CABRIO-MUSTANG-LEITFADEN - WAS STEEDA EMPFEHLEN?

Sie haben Ihren Vert-Stang und sind bereit, mit Komfort und Stil zu cruisen..... aber worauf müssen Sie bei einem Cabriolet achten und welche spezifischen Upgrades machen wirklich einen Unterschied? Steeda ist hier, um Ihnen mit unserem Vert-Guide zu helfen!

Vert-Grundlagen:

Wenn Sie das Dach eines Autos abschneiden, schneiden Sie auch effektiv eine Menge struktureller Steifigkeit ab. Und das zeigt das S550 Mustang Cabrio wirklich, weshalb Ford ihm ab Werk ein Äquivalent unserer IRS-Hinterachse spendiert, um diesem Steifigkeitsverlust entgegenzuwirken. Es war ein guter Anfang, aber bei weitem nicht genug. Alle S550 Mustangs sprechen sehr gut auf Steedas Fahrwerksträger-Sortiment an und für das Cabrio zählt das doppelt!

Für die Vert empfehlen wir:

1. Steida IRS Base Pack ... bestehend aus unseren IRS Alignment Bushes und IRS Subframe Support Bushs. (Denken Sie daran, dass Sie die nicht brauchen IRS Full Pack..da der Tierarzt bereits hintere Zahnspangen hat). Teil 555-4450

2. Steeda Strut Tower Strebe - Um das vordere Ende zu versteifen und den Motorraum gut aussehen zu lassen! Teil 555-5731

3. Steeda Extreme G Trac K Brace. Versteifen Sie das vordere Ende unter dem Motor. Die 2-Punkt-Klammer ist auch eine Option.... Teil 555-5533 (oder 5532) . Hinweis: Für A10-Autos gibt es eine Besonderheit Ecoboost Teil auch...

4. Steeda Convertible Jacking Rails. Diese dienen normalerweise dazu, die Unterseite Ihres Mustangs zu schützen und den einfachen Zugang zum Aufbocken des Autos überall zu erleichtern. Aber mit dem Vert sagen wir, dass jedes bisschen Fahrwerksunterstützung hilft, also empfehlen wir diese auch wirklich ... Teil 555-5307 

Wir betrachten diese 4 Teile als einen wesentlichen Ausgangspunkt für Ihr Cabrio, egal ob GT oder GT Ecoboost.

Nächste Schritte:

Sobald Sie die Grundlagen wie oben beschrieben überschritten haben, wird der Vert natürlich von vielen anderen Mods profitieren, von denen alle Mustangs ausgehen können. Lesen Sie unsere anderen Mustang Steeda-Anleitungen im Blog zu GT-Mods. Ecoboost Abstimmung, Leistungs-Upgrades, günstige Upgrades und mehr!

Natürlich sollte bei allen Upgrades immer eines im Hinterkopf behalten werden. Was willst DU erreichen? Schließlich sind wir bei Steeda hier, um Ihnen zu helfen, IHREN Traum-Mustang zu bauen .... es ist Ihr Auto und Ihre Reise ....

Bei einem Vert müssen Sie jedoch ein paar Dinge beachten:

Auspuffanlage:

Bei einem S550 (2015+) Mustang ist das erste, was viele Leute (zu Recht!) tun möchten, den Auspuff zu verbessern. Das Cabriolet-Heck ist etwas anders (teilweise aufgrund dieser werkseitig montierten Stützstreben), also bedenken Sie dies. Viele Auspuffe sind als NICHT für Cabriolets gelistet (oder zwar nicht als solche gelistet, aber trotzdem nicht dafür ausgelegt!). Sie können oft leicht angepasst werden, aber bedenken Sie dies. Kooks & Magnaflow Auspuffe wurden zum Beispiel für Cabriolets entwickelt. Für einen Facelift 2018+ Mustang ist unsere beliebteste Auspufflösung ein Steeda H- oder X-Rohr, das einfach an einem Cabriolet angebracht werden kann.

Styling:

Das Vert-Hinterdeck ist anders und das bedeutet, dass einige Flügel und Spoiler nicht auf ein Vert passen. Beachten Sie dies bei der Bestellung! Der Spoiler der Steeda Q-Serie ist in einer speziellen Cabrio-Version erhältlich, wenn dies Ihrem Geschmack entspricht. Wir bieten auch den Fiege Performance Heckspoiler an. Auch der Vert bietet seine eigenen einzigartigen Styling-Optionen mit dem CDC-Lichtleiste ein beliebter sein:

Wir können nicht über Styling sprechen, ohne natürlich über Räder zu sprechen. Wir bei Steeda glauben fest an "Räder machen das Auto" und wir unterstützen und liefern Velgen Räder und OZ Racing-Laufräder, um Ihnen die Auswahl zu geben, die Sie für ein tolles Aussehen und eine leichte Leistung benötigen! Probier das aus Reichweite hier

Handhabung:

Für einen Vert kann die Fahrt sicherlich über den empfohlenen Grundschritt hinaus verbessert werden. Eine Menge von Steeda progressive Federn und unsere fantastische Steeda "aktive" Stoßdämpfer die wir zusammen mit Koni entwickelt haben, die ihre aktive Ventiltechnologie entwickelt haben, wird ein unglaubliches Upgrade geben. Aufgrund des Gewichts des Cabrio-Mechanismus im Heck kann es jedoch dazu kommen, dass das Heck zu tief sitzt, weshalb wir empfehlen, einige unserer 9.5 mm Federspacer hinten rear gleichzeitig diesem Problem entgegenzuwirken und für Freiraum zu sorgen und jegliche Anschlagpufferklassen zu vermeiden, sowie unsere eigenen Steeda Polyurethan-Anschlagpuffer zu verwenden, anstatt nur die werksseitigen Anschlagpuffer zu kürzen.

Kann ein Vert Hardcore sein? Einige denken, ein Vert sei die weiche Option, ein bequemer Boulevard-Cruiser und nicht mehr... Nun, nein, da sind wir anderer Meinung! Mit den richtigen Modifikationen können wir Ihren Vert dazu bringen, auf der Strecke und auf der Straße wie ein Sieger zu performen. Tatsächlich war das allererste Rennauto, das wir jemals in Großbritannien gesponsert haben, ein Mustang Cabrio ... und es wurde aus dem Nichts zum Meister der Meisterschaft, nachdem es eine ganze Reihe von Steeda-Upgrades hatte! Immerhin #SpeedMatters! 

 Genießen Sie Ihr Auto und stöbern Sie durch einige unserer anderen Blog-Beiträge. Wir hoffen, Sie denken, dass sie hilfreich sind, und haben natürlich keine Angst davor KONTAKT  wenn du einen Rat oder eine Anleitung brauchst....