Silvius Cabrio-Flitzer – 2023 GT A10 Drag Vert
Manchmal haben die Leute den Eindruck, dass alle Mustang-Cabrios nur von Cruisern oder Angebern gefahren werden oder von Leuten, die einfach nur den Wind in ihren Haaren spüren wollen, während sie sanft dahinrollen und dem Grollen des V8-Motors lauschen.
Wir wissen es Steeda dass "Speed Matters" ist bei der Vert-Crowd genauso beliebt wie bei den Leuten mit Blechdach! Tatsächlich war unser erster europäischer Kunde mit einem Mustang-Wettbewerb ein Vert, der „Black Sun Racing“ S197 Vert von Alex Peters … und wir haben ihn zu seinem lokalen Meisterschaftssieg mitgenommen!
Als Silviu aus Rumänien Kontakt zu uns aufnahm, halfen wir ihm auf seinem Weg, den Whipple-Touch und die damit verbundene Steigerung von Kraft und Lächeln zu erreichen. Anders als Alex war Silviu eher auf den geradlinigen 1320-Lebensstil aus, er lebte sein Leben 10 Sekunden nach der anderen ... also lag sein Fokus auf dem Weihnachtsbaum ... Oder für diejenigen, die keine Ahnung haben, wovon ich spreche, auf dem Drag Racing ...
Glücklicherweise Steeda Wir wissen, wie man schnell geradeaus fährt, und wir wissen auch, wie man schnell um Kurven fährt. Also machten wir uns daran, Silviu dabei zu helfen, seine Ziele zu erreichen.
Sein Ausgangspunkt war sein 2023er A10 Cabrio, ausgestattet mit MagneRide, und Silvius gewählte Arena war die rumänische Drag-Meisterschaft: https://www.rodrag.ro/ mit Sitz auf dem internationalen Flugplatz Arad.
Er machte sich im April 2024 auf den Weg zu seiner ersten Probefahrt, immer noch komplett im Originalzustand, um zu sehen, was er kann, und um ein Gefühl für das Basisauto zu bekommen, und er erreichte respektable 13.4 ET bei einer Endgeschwindigkeit von 111 Meilen pro Stunde. Jetzt hatte er eine Basislinie, als Nächstes kamen die Modifikationen!
Wir haben einen Whipple Stage 1 3.0-Liter-Doppelschraubenkompressor mit dem HD-Kühlungsupgrade sowie unseren immer empfohlenen 10-Rippen-Riemen eingebaut, der für Dragsterrennen besonders wichtig ist. Wenn der Riemen rutscht, erzeugen Sie keine Leistung!
Um den Luftstrom zu verbessern und die heiße, aufgeladene Luft aus dem Auto abzuführen, ließ Silviu eine individuelle Auspuffanlage anfertigen.
Um den Motor vor wiederholten Vollgasstarts zu schützen, entschied sich Silviu für ein Upgrade mit den MMR-Kurbelwellenrädern und Ölpumpenrädern, um die angetriebenen Metallteile durch Billet-Teile zu ersetzen, die deutlich mehr Kraft und Sicherheit bieten. Für zusätzlichen Schutz fügte er außerdem einen Ölentlüfter und einen Ölkühler hinzu.
Um sowohl die Zuverlässigkeit als auch die Effizienz des rotierenden Antriebsstrangs zu verbessern, baute er eine einteilige Antriebswelle aus Aluminium ein, um die rotierende Masse zu verringern und die Belastungen des Antriebsstrangs durch die Starts an der Ampel zu bewältigen. Er fügte auch die Ford Performance „High Power“-Halbwellen hinzu, die bis zu 1500 PS leisten und eine der größten Schwachstellen des Motors beheben. S550 Antriebsstrang bei Starts mit hohem Druck. Sobald die Reifen anfangen, sich festzukrallen und einzugraben und Sie über genügend Leistung verfügen, sollten Sie auf die Halbwellen achten! Mit den superstarken Ford Performance-Wellen ist das kein Problem mehr.
Natürlich ist Leistung ohne ein verbessertes Handling sinnlos, also hat Silviu unseren legendären Steeda Dual Rate MagneRide Federn, sowie unsere ebenso berühmten Steeda Stop The Hop Ultimatives IRS-Kit, wie es von Dragracern auf der ganzen Welt und in unseren eigenen Weltrekorden Silver Bullet 1 und 2 verwendet wird! (Silver Bullet 1 unten abgebildet)
Jetzt ist er bereit für 2025! Silvius einziger Plan, bevor er noch viel Zeit auf der Strecke verbringt, ist, sich einen Satz Slicks zu besorgen, um seine Serienreifen zu ersetzen... wir können es kaum erwarten zu sehen, was als Nächstes passiert!
Silviu erzählte uns, dass ihm die Kombination aus Whipple und Custom-Auspuff bisher am besten gefallen hat. Er liebt den entfesselten Sound und das Gefühl von Kraft unter seinem rechten Fuß!
Wenn Sie auf der Dragster-Rennstrecke waren, veröffentlichen Sie Ihre Zeit auf unserem EU-Drag-Board:
Sie können auch nachsehen, welche Zeiten Silviu im Jahr 2025 erreicht!
Die Leute denken oft, Motorsport sei super teuer oder sehr schwer zu erreichen, aber wenn man sich Silviu oben oder ein früheres Feature-Auto ansieht, Hristofors Time Attack 2017 GT dann werden Sie sehen, dass sowohl Silviu als auch Hristofor mit komplett serienmäßigen Autos angefangen haben und sofort auf die Strecke gegangen sind. Sie müssen nicht viel in Ihr Auto investieren, um Spaß zu haben, gehen Sie einfach raus und probieren Sie es aus! Wir sind hier, um Ihnen zu helfen, immer besser zu werden, egal ob Sie geradeaus oder um Kurven fahren. Wir wissen ...Speed Matters!
Denken Sie an IHR Steeda ausgestattete Fast Ford verdient eine gewisse Anerkennung und einen eigenen Feature-Car-Spot? KONTAKT und wenn wir uns einig sind, können wir es schaffen!
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