Steeda Focus ST

Wir haben mit einem einfachen ST1 angefangen Focus ST Kombi, um Fords alltagstauglichem "Performance-Allrounder" ein wenig die Steeda Behandlung. Wir blieben der Idee treu, dass ein ST ein alltagstaugliches Allround-Auto ist, also haben wir es nicht übertrieben, nur genug, um ihm die "Factory Plus"-Behandlung zu geben, die Steeda ist so berühmt für....

Wir haben sie als ST 1 in schlichtem Race Red und in Kombi-Ausführung gekauft, da wir dachten, dass sie praktischer zum Transportieren sei. Steeda Leckereien für Shows usw. und auch, weil wir ehrlich gesagt dachten, dass das Anwesen umwerfend aussieht!

Nach einigen Probefahrten und einem kleinen Auslauf auf unserem bevorzugten Testgelände am North Weald Flugplatz wussten wir, was uns gefiel und was nicht.

Unser Sprinttest in North Weald hat gezeigt, dass es praktisch keinen Grip mehr gibt, sondern dass stattdessen viel Rad durch viel Durchdrehen ersetzt wird, und hat auch die extrem lange Wurfweite des Getriebes unterstrichen.

Diese Probleme wurden behoben durch die Hinzufügung eines Steeda Hintere Motoraufhängung als Ersatz für die extrem weiche Ford-Originalaufhängung. Diese wurden von Ford im Facelift ST tatsächlich deutlich versteift, profitieren aber dennoch von Verbesserungen, aber in den Versionen vor dem Facelift ist diese Modifikation UNBEDINGT ERFORDERLICH! 

Zweitens haben wir ein Steeda Short Shift Bracket ist eine einfache und kostengünstige Modifikation, die Ihr Fahrerlebnis im Alltag deutlich verbessert. Und darum geht es beim ST schließlich!

Wenn Sie die OEM-Airbox ausbauen, um die Schalthalterung zu installieren, ist es natürlich nur sinnvoll, die Airbox durch eine Schraubhalterung zu ersetzen. Steeda Stromversorgung.

Wir haben unseren supereffektiven „Bolt-on-Power ohne Tuning“-Kaltlufteinlass hinzugefügt, der 10-15 PS ohne Tuning liefert, im Gegensatz zu den meisten Einlässen auf dem Markt, die nur ein schönes Sauggeräusch machen und oft die Leistung beeinträchtigen. Um die Leistungsoptimierung zu ergänzen, haben wir auch unseren Steeda Ansaugkrümmer-Abstandshalter, der ebenfalls eine Leistungssteigerung durch Anschrauben ermöglicht und in Kombination mit einem Steeda Melodie. Was wir natürlich getan haben!

Um die einfache Leistungssteigerung zu vervollständigen, haben wir die Steeda Upgrade des Turbo-Einlassrohrs, das das sehr einschränkende OEM-Rohr entfernt. Insgesamt konnten wir eine schöne Leistungsrückgabe von knapp 300 PS mit einer massiv verbesserten Gasannahme und Drehmomentkurve feststellen. Es klang sogar viel besser.

Unsere Dyno-Tests haben uns etwas anderes gezeigt. Der Focus braucht dringend ein Ladeluftkühler-Upgrade, wenn Sie ihn für etwas anderes als das tägliche Fahren verwenden möchten. Hohe Leistung oder der Einsatz auf der Rennstrecke überfordert leicht den serienmäßigen Ladeluftkühler und führt zu einem enormen Leistungsverlust durch Überhitzung. Also wurde das auch hinzugefügt! In Kombination mit dem Steeda CAI-Abdichtung gegen Hitzeeinwirkung, das Problem war gelöst!

A Steeda Billet-Öldeckelabdeckung, Steeda Haubenstreben und eine Steeda Durch den Austausch des Motorhaubenverschlusses aus Billet wird der Motorraum aufgeräumter, sodass er zuverlässiger und leichter zu erreichen und zu warten ist und natürlich viel besser aussieht als das Original!

Apropos Aussehen: Wir haben einige Steeda Sidewinder-Streifen lockern die rote Fläche auf und ein Satz schöner TSW Nürburgring-Leichtmetall-Mesh-Style-18-Felgen spart im Vergleich zum OEM-Modell eine Menge Gewicht, verbessert die Fahreigenschaften rundum und verleiht einen schönen Auftritt. Wir haben diese Räder inzwischen aus dem Programm genommen, haben aber noch ein paar Sätze auf Lager, falls jemand ein tolles Schnäppchen machen möchte! 

Was die Federung betrifft, blieben wir völlig unverändert, was viele überraschen mag, mit Steeda's legendäres Engagement für hervorragende Federung, aber uns gefiel die Optik der Fahrhöhe und wir liebten die komfortable Fahrt. Das Handling war nicht super scharf, aber im Alltag war es großartig. Auch Steeda bieten weder unsere eigenen Kombifedern noch einen hinteren Überrollbügel an, also gab es das auch noch! 8) (Aber wir liefern welche von Eibach, also keine Panik Focus ST Gutsbesitzer! Wir haben dich!)

Gleiches gilt für den Auspuff. Die Auswahl an Kombis war zu dieser Zeit sehr begrenzt, obwohl wir zum Beispiel Kombis von Milltek anbieten können. Wir mochten die sehr markanten eckigen Endrohre des ST und wollten Änderungen hinzufügen, wo wir dachten, dass das Auto sie benötigt. Wir mochten den Sound und die Power und das Aussehen, also haben wir es auf Lager gehalten. Wenn Sie jedoch mehr Leistung wünschen, können wir Ihnen mit Sicherheit bei kompletten Abgassystemen einschließlich Fallrohren helfen.

Sobald die Steeda Nach Abschluss der Überholung fuhren wir für eine weitere Testrunde zurück nach North Weald ... Wir können nur sagen: #SpeedMatters! Was für eine Verbesserung!!!

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STEEDA TIPP: Der OBD-II-Anschluss ist im ST sehr gut versteckt!