cp-e hat es sich zum Ziel gesetzt, das serienmäßige Vollsilikon-Laderohr auf der Kaltseite zu ersetzen. Dabei ist es cp-e nicht nur gelungen, eine Upgrade-Lösung mit einem Aluminiumrohr zu entwickeln, sondern auch eine Lösung mit einem Rohr mit 2.75 Zoll Durchmesser! cp-e wollte der Community die letzte Cold-Side-Pipe bieten, die sie bei all ihren Modifikationen benötigen wird.
cp-e freut sich, den ultimativen Mustang herauszubringen EcoBoost Charge Pipe für die kalte Seite! (Vom Ladeluftkühler zum Motoreinlass)
Dieses Rohr wurde gerade umgestaltet und verfügt nun über einen 1/8-NPT-Meth-Stopfen, um schnell und einfach Methanol einzuspritzen! Der Methanolanschluss befindet sich an der idealen Stelle, vom Drosselklappengehäuse aus.
cp-e hat sich zum Ziel gesetzt, das serienmäßige Vollsilikon-Laderohr auf der kalten Seite zu ersetzen, und hat es geschafft, eine Upgrade-Lösung durch ein Aluminiumrohr zu entwickeln. Darüber hinaus verwendet diese Lösung ein Rohr mit einem Durchmesser von 2.75 Zoll! Das Ziel bei diesem Entwurf war es, den Platz maximal zu nutzen. Wir möchten der Community das letzte Kaltseitenrohr bieten, das sie bei all ihren Modifikationen benötigt.
Serienturbo? Kein Problem. Großer Turbo? Lass es uns tun! Dieses dorngebogene Aluminiumrohr bietet Ihnen das Volumen und den freien Fluss, den Sie für alle Ihre Modifikationsziele benötigen, und ermöglicht es Ihnen, diese Ziele auf dem von IHNEN gewählten Weg zu erreichen. Um das Ganze abzurunden, liefert cp-e auch die notwendigen 4-lagigen Silikonschläuche und T-Bolzen-Klemmen, um alles am serienmäßigen Ladeluftkühler oder am cp-e Delta Core Front Mount Intercooler zu befestigen!
Nur ein kalter Seitenrohrersatz reicht nicht aus? Wir bieten auch das CP-E BOV-Upgrade-Kit und CP-E an HOT-SIDE-Rohr Upgrade Kit auch!
Passend für:
Mustang Ecoboost 2015+ inkl. Facelift
Notizen
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Die Garantie gilt für den Erstkäufer.
WAS NICHT ABGEDECKT IST
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1. Ausfälle oder Schäden, die auf normale Abnutzung, unsachgemäße Installation, Reparatur, Missbrauch, Missbrauch, Vernachlässigung, Fahrlässigkeit, Unfälle, Korrosion oder die Änderung oder Modifikation eines Teils durch den Kunden zurückzuführen sind.
2. Ausfälle oder Schäden, die durch Arbeiten verursacht wurden, die nicht von Steeda ausgeführt wurden.
3. Ausfall oder Schaden, der durch ein defektes Teil oder Zubehör verursacht wird, das nicht vom Steeda-Haupthändler installiert wurde.
4. Arbeitsaufwand für den Ausbau aus einem Fahrzeug und den erneuten Einbau eines „rezeptfrei“ oder „über das Internet“ verkauften Teils oder einer Komponente.
5. Serviceanpassungen wie Kalibrierung oder Ausrichtungen.
6. Rost oder Korrosion an Teilen, die durch Umwelteinflüsse wie beispielsweise Salz oder andere ätzende Chemikalien verursacht werden, fallen nicht unter die Garantie von Steeda.
7. Lochfraß wird durch Bremsstaub, Chemikalienmissbrauch oder mangelnde Wartung verursacht und fällt nicht unter die Garantie von Steeda.
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