Steeda Mustang Verstellbarer Wettbewerbs-Stabilisator hinten (2015–2024)
Wenn Sie einen Rennstrecken- oder Wettbewerbs-Mustang haben, egal ob es sich um einen GT oder einen handelt Ecoboost Dieser völlig neue und sorgfältig entwickelte hintere Stabilisator für Wettbewerbsfahrzeuge wurde so konzipiert, dass er Ihren Anforderungen entspricht. Einstellbar und mit einer weicheren Geschwindigkeit als alle unsere anderen Stabilisatoren, bietet Ihnen diese Stange die Möglichkeit, steifere Federn und andere für die Rennstrecke bestimmte Teile am Fahrzeug zu verwenden. Im Gegensatz zu dem, was Sie vielleicht gehört haben, ist es nicht immer besser, steifer zu sein! Diese Stange wurde speziell für die perfekte Zusammenarbeit mit unseren Dual Rate MagneRide- und Competition-Federn entwickelt und ist ein integraler Bestandteil unserer legendären Mustangs der Q-Serie.
Entwickelt für den Rennsport. Dieser Stab ist bis zu 39 % weicher als unsere standardmäßigen hinteren Stabilisatoren (555-1016) und passt sich Ihrer Spur an.focusEd-Upgrades zur Maximierung der Leistung. Der Kurvenausgangsgrip Ihres S550 oder S650 Mustang wird dadurch erhöht, dass der innere Hinterreifen während der Kurvenfahrt nicht angehoben wird. Entwickelt für höhere Federraten, mehrfach einstellbare Stoßdämpfer und aerodynamische Verbesserungen (Flügel). Diese Leiste ist eine hervorragende Ergänzung sowohl für Open-Track- als auch für Autocross-Events.
Ausgiebig streckenerprobt. Unsere Rennteams haben diesen Stabilisator an mehreren hauseigenen Testfahrzeugen getestet. Dies gilt für unseren gelben Rennwagen Nr. 20, HPDE 2018 und 2024 Q500, Q350 EcoBoost, und mehr. Nach all unseren Tests sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Autocross-Strecke haben wir festgestellt, dass aufgrund der steiferen Federraten, die unsere wettbewerbsorientierten Dual-Rate-Federn bieten, eine weichere hintere Stange erforderlich ist, um den hinteren Grip am Kurvenausgang zu verbessern.
Umzugsklammern. Die mitgelieferten Verlagerungshalterungen verschieben den Stabilisator, um einen größeren Abstand zwischen dem Stabilisator, anderen Aufhängungsteilen und Bremskomponenten zu schaffen. Die Geometrie der Pendelstange wird auch verbessert, indem die Stange nach hinten bewegt und die Endglieder in eine vertikalere Position gebracht werden. Dies erhöht den Einstellbereich des Stabilisators, insbesondere bei der Paarung mit einstellbaren Endgliedern.
Produkt Vorteile:
- Entwickelt für den Einsatz mit Gleisen.focused teile
- Bis zu 39 % weicher als unsere standardmäßigen hinteren Stabilisatoren
- Hilft beim Grip am Kurvenausgang
- Hervorragend geeignet für offene Strecken und Autocross
- Verbesserte Aufhängungsgeometrie
- Beinhaltet Hardware und Umzugshalterungen
- Wie in unseren Fahrzeugen der Steeda Q-Serie verwendet
- Zertifiziert und homologiert für den europäischen Gebrauch!
Steeda verstellbarer Competition Bar vs. Base GT OE Hinterradstabilisator
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23.6 % weicher, 7.8 % weicher, 13.1 % steifer
Passend für:
Alle S550 Mustangs 2015+, 2018+ einschließlich Mach One, Bullitt und GT350 und GT500
Alle S650 Mustangs, einschließlich GT und Dark Horse
STEEDA-TIPP: Dies ist ein WETTBEWERB FocusEd-Teil für Leute mit aggressiver Federung. Straße focusSed-Autos sollten bei unserem normalen Stabilisator 555-1016 bleiben!
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