Ford Performance 5.0 Coyote Engine Control Pack - 2018-2022 Schaltgetriebe

Beseitigen Sie die Komplexität und das Geheimnis der Verkabelung eines späten Modells, 2018 - 2022 5.0-Liter-Mustang-Coyote-Motor!
Entwickelt für den Betrieb von Ford Performance M-6007-M50C 5.0-Liter-Mustang-Coyote-Motoren
Funktioniert auch mit 2018-Liter-Mustang-Coyote-Motoren von 2021–5.0 mit Schaltgetriebe

Merkmale:

• Enthält PCM mit Ford Performance-Kalibrierung
• Beinhaltet ein Gaspedal mit elektronischer Drosselklappensteuerung, das Probleme bei der Gaszugführung beseitigt
• Der einzigartige Steuerpaket-Kabelbaum ersetzt den serienmäßigen Karosseriekabelbaum und wurde für kundenspezifische Fahrzeugkonstruktionen entwickelt
• Verfügt über einen OBD-II-Diagnoseanschluss zur Unterstützung beim Hochladen der Fahrzeugkalibrierung und Problemdiagnose
• Beinhaltet Stromverteilungsmodul, Airbox, Lufteinlassrohr, MAF-Sensor, obere und untere Kühlerschläuche und HEGO-Sensoren
• PCM mit Ford Performance-Kalibrierung erfordert ein Kraftstoffsystem vom Typ Rücklauf, funktioniert nicht mit einem Kraftstoffsystem ohne Rücklauf
• Verwenden Sie für Motoren von 2011–2014 das Steuerungspaket M-6017-A504VA
• Verwenden Sie für die Schaltgetriebeversion 2015-2017 das Steuerpaket M-6017-504V
• Verwenden Sie für das Steuerpaket der Automatikgetriebeversion 2015-2017 (das in Verbindung mit dem 6R80-Getriebe funktioniert) M-6017-M50A

KONTROLLPAKET-INSTALLATIONSANLEITUNG _ HIER KLICKEN

Teil: M-6017-M50B
Einrichtung: Mustang 5.0 Coyote Crate Engine 2018-2022 mit Schaltgetriebe

HINWEIS: Sie hilft nicht nur zur Verwendung mit 2018+ F-150 Motoren
Aufgeladene Versionen, modifizierte Motoren und modifizierte Anwendungen WILL erfordern eine benutzerdefinierte Kalibrierung
Die Installation dieses PCM in einem Mustang GT ab 2018 führt zu einem Startverbot

Diese Steuerkits für Kistenmotoren sind SONDERBESTELLUNGEN - Bitte kontaktieren Sie uns für endgültige Preise und Liefer-ETA usw., da sich beide ständig ändern, abhängig von Fords aktuellem Status und Preisen.