cp-e Focus ST / RS-Motorhalterung hinten – Stufe 1

Das cp-e Focus ST / Die hintere Motorhalterung von RS ist im Vergleich zu den Halterungen unserer Mitbewerber sowohl in der Form als auch in der Funktion einzigartig. Wir haben eine einzigartige Methode zur Befestigung der Halterung im Fahrzeug integriert.

Focus ST / Merkmale der hinteren RS-Motorhalterung

• Billet CNC-Konstruktion
• EPDM-Buchse
• CNC-gedrehte Aluminium-Buchsenabstandshalter
• Stabilisieren Sie die Motordrehbewegung
• Optionen für 65A- oder 75A-Durometer
• Alle notwendigen Hardware enthalten

Anstatt die gesamte Kraft auf den mittleren Buchsenstift zu übertragen, wird die Last mithilfe der CNC-gedrehten Aluminium-Abstandshalter auf die gesamte Buchse verteilt. Diese Lastverteilung erhöht die effektive Steifigkeit der Buchse unter Motorlasten, sodass eine Buchse mit niedrigerer Härte für mehr Steifigkeit sorgt.

cp-e™ geht noch einen Schritt weiter und verwendet EPDM, eine Art Gummibuchse. Urethan beginnt bei Temperaturen von nur 200 °F zu versagen und im Allgemeinen benötigen die Buchsen eine höhere Härte, um zusammenzuhalten. Der Focus Die hintere Motorhalterung ist ein perfektes Beispiel dafür, wann man kein Urethan verwenden sollte. Durch die Lage der Halterung kann eine große Wärmemenge auf die Buchse übertragen werden. EPDM hält dieser Hitze stand und beginnt nicht, zusammenzubrechen und zu versagen. EPDM hat eine höhere Dichte als Urethan, sodass die Buchse eine niedrigere Härte aufweisen kann, während gleichzeitig eine hohe Zuverlässigkeit und Unterstützung erhalten bleibt. Warum ist das gut? Höhere Härtewerte übertragen Vibrationen durch das Fahrzeug und in die Kabine und erhöhen so den NVH-Wert (Noise, Vibration & Harshness).