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DBA Ford Focus ST (Mk3) 2.0 Turbo (2011-2018) Bremsscheiben

298€ exc TAX

Das Anhalten der Leistung ist genauso wichtig wie das schnelle Fahren, insbesondere wenn Sie die Leistung Ihres Geräts gesteigert haben Focus ST 250 mk3. Diese geschlitzten Scheiben von DBA sorgen für besseres Bremsen, bessere Kühlung und ein gutes Aussehen hinter dem Lenkrad. Vorne und hinten in den Ausführungen T3 oder T2 erhältlich. Vordere und hintere Scheiben erhältlich

Die Versandkosten in der EU variieren je nach angeforderter Dienstleistung und Gewicht / Abmessungen. Der endgültige Tarif hängt davon ab, in welcher EU-Zone Sie sich für DPD-Dienste befinden. Nachfolgend einige Anleitungsbeispiele.

Einige Länder können bei Bedarf mit anderen Anbietern bedient werden.

KOSTENLOSER VERSAND ist ab einem bestimmten Bestellwert verfügbar (länderabhängig)

Wir sind bestrebt, noch am selben Tag zu versenden, wenn Sie vor Mittag bestellen.

1. Standard-EU-Versand: DPD-Kurier mit Sendungsverfolgung - 2-3-Tage (für die wichtigsten EU-Länder)

DPD Zone 1: € 14.99 + MwSt. 0-5KG - € 19.99 5-30 KG

2. Kleinteile (per Royal Mail) - ab 2 Tagen - 2 Wochen je nach Standort.

Deckt alle europäischen Länder ab: € 14.99 + MwSt. 0-2KG:

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Wir behalten uns das Recht vor, Gebühren und Dienstleistungen nach Bedarf zu ändern.

Das Anhalten der Leistung ist genauso wichtig wie das schnelle Fahren, insbesondere wenn Sie die Leistung Ihres Geräts gesteigert haben Focus ST oder beabsichtigen, es auf die Strecke zu bringen.

Mit diesen Schlitzscheiben von DBA können Sie besser bremsen, kühlen und sehen hinter dem Lenkrad gut aus.

Wir können auch zweiteilige DBA-Frontscheiben für ultimative Leistung und Gewichtsersparnis für Sie anbieten Focus ST. KLICKEN SIE HIER.

Vordere Discs T3 oder T2

  • Durchmesser [mm]: 320
  • Innendurchmesser [mm]: 63.5
  • Mindest. Dicke [mm]: 23
  • Anzahl der Löcher: 5
  • PCD: 108
  • Dicke [mm]: 25
  • Disc Vent: Känguru-Pfote
  • Höhe [mm]: 49

Hintere Discs T3 oder T2

  • Durchmesser [mm]: 271
  • Innendurchmesser [mm]: 63.5
  • Mindest. Dicke [mm]: 9
  • Dicke [mm]: 11
  • Disc Vent: Belüftet
  • Höhe [mm]: 41

Merkmale:

T3 Slot 48 Präzisions-CNC-gefräste Nuten Trisymmetrische Kurvenschlitze dämpfen die Vibrationsharmonischen oder -geräusche Ein leiseres, reaktionsschnelleres und gleichmäßigeres Bremspedalgefühl
Erhöhte Anzahl von Ausgasungsaustrittspunkten, durch die Bremsbelagreibgase entweichen können Erhöht die Konsistenz und Wirksamkeit jedes Bremsstopps
Universelles Slot-Design Beseitigt den Bedarf an linken und rechten Discs
Kangaroo Paw - 144 Diamant- und Tropfensäulen-Belüftungssystem Vergrößerte Oberfläche führt zu größerer Wärmeableitung Minimiert das Abflauen der Bremse und erhöht die Bremswirkung
Vergrößerte Oberfläche führt zu größerer Wärmeableitung Verlängert die Lebensdauer von Bremsbelägen und Rotoren. Reduziert mechanische Schäden und damit verbundene Kosten
XG150 Legiertes Eisen mit hohem Kohlenstoffgehalt Eine Erhöhung der Wärmekapazitätseigenschaft ermöglicht es dem Rotor, über längere Zeiträume konstante Wärmeextreme auszuhalten Minimiert Verwerfungen und Risse und verlängert die Lebensdauer des Rotors
Thermische Stabilitätsprofilierung Spezielle Formulierung, die auf den TSP-Prozess von DBA reagiert Minimiert Verwerfungen und Risse und verlängert die Lebensdauer des Rotors
Thermografische Temperaturüberwachung Wärmelackmarkierungen ändern ihre Farbe bei bestimmten Temperaturschwellen Bietet dem Fahrer eine klare Anzeige der Bremsspitzentemperaturen
Wenn die Temperaturschwellen überschritten werden, ändern die Farbmarkierungen permanent die Farben Ermöglicht dem Fahrer, die Ermüdung des Rotors zu überwachen, über den Austausch des Rotors zu entscheiden und Wiederverkäufern bei Garantieansprüchen behilflich zu sein
Lackschutz auf reibungsfreien Flächen Reduziert die Korrosion Verhindert unansehnliche Rostbildung
Erhöht das Aussehen Fügt dem Produkt einen Mehrwert hinzu

Was ist der Unterschied zwischen T2 & T3 Spec?

T3 Slot Design Bietet die zusätzlichen Vorteile gegenüber dem T2 Slot Design

• XG150 High Carbon Alloyed Iron erhöht die Wärmekapazitätseigenschaften des Rotors im Vergleich zum T2-Material

• Das trisymmetrische T3-Slot-Design dämpft die Vibrationsharmonien, was im Vergleich zum T2-Slot-Design zu einem leiseren, reaktionsfreudigen und einer weiteren Verbesserung des Bremspedalgefühls führt. Die T3-Steckplätze ermöglichen auch eine schnelle Wiederherstellung der Bremse nach dem Verlassen von Wasserdurchfahrten.

• TSP (Thermal Stability Profiling) verlängert die Lebensdauer des Rotors. Dieses Verfahren gilt nur für HEAVY DUTY-, T3 4X4- und CLUBSPEC-Rotoren, die XG-150-legiertes Eisen mit hohem Kohlenstoffgehalt enthalten.

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