cp-e xFlex Stufe 2 Ford Focus ST RMM Heckmotorhalterung

Custom Performance Engineering, Inc. hat sich entschieden, über den Tellerrand hinaus zu denken und eine völlig neue zu entwickeln Focus ST RMM Design. Zu diesem Zweck hat cp-e ™ das Layout des Bestands sorgfältig untersucht Focus ST hintere Motorhalterung. Unmittelbar nach dem Entfernen der hinteren Halterung wurde entschieden, dass ein besseres Design erreicht werden könnte.

Das Ford Ecoboost Motorlager-System enthält zwei Seitenlager, die einen Drehlagerpunkt bieten. Die hintere Motorhalterung verhindert, dass der Motor wie ein Pendel schwingt. Die Konstruktion der Lagerhalterung richtet die Buchse jedoch horizontal aus; Zulassen, dass die angelegten Spannungen entlang zweier Ebenen in der Buchse wirken. Diese Arten von Buchsen sind nicht wirklich dafür vorgesehen, und es wurde festgestellt, dass die hintere Halterung möglicherweise nicht ausreicht, um das Bewegen des Motors zu verhindern.

cp-e ™ hat eine Möglichkeit gefunden, die Buchse in nur einer Ebene zu belasten. Durch die Neugestaltung des Ganzen Focus ST RMM, cp-e ™ konnte die Buchse vertikal montieren, so dass der Pendeleffekt des Motors die Buchse richtig zusammendrückt. Durch die Ausrichtung der Buchse so, dass sie richtig komprimiert werden kann, konnten wir eine Halterung erstellen, die ein steiferes System bietet, während immer noch eine Buchse mit niedriger Härte von 65 verwendet wird.

cp-e ™ geht mit EPDM, einer Art Gummibuchse, noch einen Schritt weiter. Urethan beginnt bei Temperaturen von nur 200 ° F zu versagen, und im Allgemeinen benötigen die Buchsen eine höhere Härte, um zusammenzuhalten. Die hintere Motorhalterung von Focus ist ein perfektes Beispiel dafür, wann kein Urethan verwendet werden sollte. Durch die Position der Halterung kann eine große Wärmemenge auf die Buchse übertragen werden. EPDM hält dieser Hitze stand und beginnt nicht zusammenzubrechen und zu versagen. EPDM hat eine höhere Dichte als Urethan, daher kann die Buchse eine niedrigere Härte aufweisen und gleichzeitig eine hohe Zuverlässigkeit und Unterstützung gewährleisten. Warum ist das gut? Höhere Härtewerte übertragen Vibrationen durch das Fahrzeug und in die Kabine und erhöhen so den NVH-Wert (Geräusch, Vibration und Härte).

Um Ihnen diese Vorteile zu bieten, werden die beiden 17.1lbs-Aluminiumblöcke in unsere CNC-Maschine eingelegt und auf 2.17lbs reduziert. Dieser Vorgang nimmt viel Zeit in Anspruch, war jedoch erforderlich, um das für die Anwendung erforderliche Design bereitzustellen.

Bei ersten Tests hat sich gezeigt, dass unser Lager dabei hilft, den Motor richtig in Position zu halten und gleichzeitig eine Buchse mit geringer Härte bereitzustellen, um die Vibrationen in der Kabine gering zu halten. Es ist zu erwarten, dass an einigen Stellen des Fahrerlebnisses Vibrationen hinzukommen. Dieser Effekt beruht jedoch ausschließlich auf der Versteifung des Motorlagersystems.

Eigenschaften

• Billet CNC-Konstruktion
• EPDM-Buchse
• Edelstahl-Hardware
• Vertikal montierte Buchsen erhöhen die Haltbarkeit und Effektivität
• Stabilisieren Sie die Motordrehbewegung
• Hergestellt in den USA
• Lebenslange Garantie

Wie Müll ist die Lagerhalterung? Schauen Sie sich dieses Video an:

Teil: FDXM00003B