DBA S550 Ford Mustang GT geschlitzte zweiteilige Bremsscheiben
DBA Bieten Sie eine großartige zweiteilige Disc-Lösung zu einem großartigen Preis. Dies sind keine voll schwebenden 2-Stückscheiben wie die Steeda und Girodisc Angebote, bieten aber die Verbesserungen in Bezug auf Gewicht und thermische Stabilität, die ein Aluminium-Mittelhut ohne Renn-/Streckeneinsatz bieten kann focussed Leistung der schwimmenden Systeme und zu einem aggressiveren Preispunkt.
Die zweiteiligen vorderen Scheiben sparen im Vergleich zur OEM-Scheibe von Ford 2 kg pro Scheibe ein, was mit dem Paar eine Einsparung an ungefedertem Gewicht von 3.6 kg bedeutet.
Vordere und hintere Scheiben sind erhältlich und mit der internen thermischen Kühlstruktur Kangaroo Paw und dem coolen Schlitzmuster von DBA ausgestattet.
| T3 Slot 48 Präzisions-CNC-gefräste Nuten | Trisymmetrische Kurvenschlitze dämpfen die Vibrationsharmonischen oder -geräusche | Ein leiseres, reaktionsschnelleres und gleichmäßigeres Bremspedalgefühl |
| Erhöhte Anzahl von Ausgasungsaustrittspunkten, durch die Bremsbelagreibgase entweichen können | Erhöht die Konsistenz und Wirksamkeit jedes Bremsstopps | |
| Universelles Slot-Design | Beseitigt den Bedarf an linken und rechten Discs | |
| Kangaroo Paw 144 Diamant- und Tropfensäulen-Belüftungssystem | Vergrößerte Oberfläche führt zu größerer Wärmeableitung | Minimiert das Abflauen der Bremse und erhöht die Bremswirkung |
| Vergrößerte Oberfläche führt zu größerer Wärmeableitung | Verlängert die Lebensdauer von Bremsbelägen und Rotoren. Reduziert mechanische Schäden und damit verbundene Kosten | |
| XG150 Legiertes Eisen mit hohem Kohlenstoffgehalt | Eine Erhöhung der Wärmekapazitätseigenschaft ermöglicht es dem Rotor, über längere Zeiträume konstante Wärmeextreme auszuhalten | Minimiert Verwerfungen und Risse und verlängert die Lebensdauer des Rotors |
| Thermische Stabilitätsprofilierung | Spezielle Formulierung, die auf den TSP-Prozess von DBA abgestimmt ist | Minimiert Verwerfungen und Risse und verlängert die Lebensdauer des Rotors |
| Thermografische Temperaturüberwachung | Wärmelackmarkierungen ändern ihre Farbe bei bestimmten Temperaturschwellen | Bietet dem Fahrer eine klare Anzeige der Bremsspitzentemperaturen |
| Wenn die Temperaturschwellen überschritten werden, ändern die Farbmarkierungen permanent die Farben | Ermöglicht dem Fahrer, die Ermüdung des Rotors zu überwachen, über den Austausch des Rotors zu entscheiden und Wiederverkäufern bei Garantieansprüchen behilflich zu sein | |
| Lackschutz auf reibungsfreien Flächen | Reduziert die Korrosion | Verhindert unansehnliche Rostbildung |
| Erhöht das Aussehen | Fügt dem Produkt einen Mehrwert hinzu |
SPECS:
T3 5000 Frontscheibe
Durchmesser [mm] 380Entlüftung: Känguru-Pfote
T3 500 hintere Scheibe
Innendurchmesser [mm]: 71.00
Mindest. Dicke [mm]: 23
Dicke [mm]: 25
Disc Vent: Känguru-Pfote
Höhe [mm]: 43.70
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