Normalerweise, wenn Sie ein Steeda Mustang auf der Strecke ist entweder das Durchfahren der Kurven auf der Suche nach einer Rundenzeit oder einem Sieg oder das Herunterrasen der Viertelmeile so schnell wie möglich. Jon Nielsen von Kundenspezifische Auto-Fabrikationen dachte, es wäre viel besser, die Kurve seitlich mit qualmenden Reifen zu durchfahren! Wir waren uns einig, dass das ziemlich cool wäre und machten uns mit Jon an die Arbeit, um den ersten S550 GT Mustang Drift-Auto. Und was für ein Auto wir gebaut haben!
Alle Bilder mit freundlicher Genehmigung von CAF, MAP und Bilder von Wettbewerben mit freundlicher Genehmigung von Beasy Media
Zunächst wollte Jon von seinem 5.0 Coyote GT Mustang mehr und "bessere Power". Wir haben dies über einen unserer legendären "Bolt On Power" -Anschlüsse bereitgestellt. Kalte Lufteinlässe, verbunden mit einem Krümmer der Spezifikation 2018, mit einem VMP-Webstuhl für optimale Leistung, und Jon fertigte im Rahmen des CAF-Geschäfts einen kundenspezifischen Auspuff und schärfte und verfeinerte dann das gesamte Paket mithilfe einer kundenspezifischen Abstimmung unserer Händler Motorsport und Leistung Lieferung über HP Tuners Hardware und Software. Die letzten Motorverbesserungen bestanden aus Steeda Wasserpumpe und Umlenkrollen beides für erhöhte Zuverlässigkeit, verringertes Drehgewicht und natürlich, weil sie großartig aussehen!
Jon baute das Auto während der gesamten 2019 - Saison, schaffte es jedoch rechtzeitig, einen "Shakedown Run" beim Finale des XNUMX zu absolvieren Britischer Drift Cup at Treibland in Schottland.
Jon war so beeindruckt von der Kraft und der Leistung, dass die Gedanken an ein Whipple-Upgrade derzeit auf Eis gelegt werden (aber das lässt uns eine riesige Kraftreserve, wann immer wir aufsteigen wollen!).
Was die Leistungsabgabe so großartig macht und für jeden Einsatz auf der Strecke von entscheidender Bedeutung ist, ist die Fähigkeit, sie zuverlässig, konstant und effektiv abzugeben. Auch hier kommt es darauf an, Steeda Komm herein.
Jon verankerte die brüllende 5.0 V8 auf Steeda Einstellbare Hochleistungs-Motorlager und verankerte das Heck mit unserem "HardCore "-Serie von massiven Hilfsrahmenbuchsen, verkauft Diff Bracket und Diff Bolzen, sowie Hinzufügen unserer IRS-Hilfsrahmenstreben. Ford Performance Toe Knuckles half auch im Heck. Schichtdienst wurde übernommen von a Steeda MT82 Rennschalthebel für maximale Kontrolle und sicheres Schalten kombiniert mit einem Steeda geflochtene Kupplungsleitung, um die Drift-Strafe aufzufangen.
Die Steifigkeit wurde durch einen umfassenden Überrollkäfig erhöht, der von Jon bei CAF hergestellt und installiert und dann mit ergänzt wurde Steeda Domstrebe vorn sowie eine Steeda G Trac K Brace sowie Steeda Aufbockschienen Erleichtert das Aufbocken in Wettbewerbsumgebungen und erhöht die Steifigkeit und den Schutz der Unterseite.
Die Hauptaufhängungsarbeiten wurden von bereitgestellt Pedders Gewindefahrwerke und Jon erhielt die enormen Angriffswinkel, die für das Driften auf höchstem Niveau erforderlich waren, indem er sich mit einem US-amerikanischen Drift-Team zusammentat, das freundlicherweise eines seiner benutzerdefinierten Front-End-Kits zur Verfügung stellte. Wie Sie sehen, funktioniert es ziemlich gut!
John hat das Auto jetzt mit unserem brandneuen, leichten K-Member aufgerüstet, um das Gewicht des Frontends zu reduzieren und eine bessere Kontrolle des Frontends zu ermöglichen, was für Drift- und Renn- / Streckenanwendungen von entscheidender Bedeutung ist ... Eine enorme Gewichtsreduzierung und mehr Platz für Arbeiten mit sind die beiden Vorteile dieser Installation. Sie können den Unterschied in diesem Bild sehen, das John uns geschickt hat.
Und hier ist es installiert:
Wenn Sie Ihren Fast Ford in etwas Großartiges verwandeln möchten, brauchen Sie Steeda.
Wenn Sie Ihr Straßenauto aufwerten möchten, dann wählen Sie Steeda. Gönnen Sie Ihrem blauen Oval „The Steeda Unterschied". Von einer einfachen Kupplungsfeder bis hin zum kompletten Projektauto oder Rennwagenbau Steeda kann Ihnen helfen. Wir wissen "Speed Matters".
Jon hat es getan und von einer einfachen dreifach gelben GT-Schale hat er jetzt ein feueratmendes, reifenreißendes Biest unter seiner Kontrolle. Verfolgen Sie seine Fortschritte in der nächsten Saison. Wir können es kaum erwarten!
Denken Sie an IHR Steeda ausgestattete schnelle Ford verdient eine gewisse Anerkennung und einen eigenen Feature-Car-Spot?
Well KONTAKT und wenn wir uns einig sind, können wir es schaffen!