Denise und ihre Mustang-Sucht – Der Steeda SSV 2004 GT SN95 in Holland!

Jetzt hat Steeda VIELE coole Kunden. Aber haben wir coolere Kunden als Denise aus Holland? Ich weiß nicht....

Denise ist natürlich eine Mustang-Liebhaberin. Es ist eine Selbstverständlichkeit und deshalb ist sie ein Steeda-Fan. Sie kommt aus Holland UND liebt es, selbst an den Schraubenschlüsseln zu drehen und zum Vergnügen an ihren Autos zu arbeiten. Ziemlich cool, höre ich dich sagen. Aber viele Steeda-Kunden auch ...

Aber Denise wirklich liebt Mustangs. Sie ist vielleicht erst 24, aber sie hat schon DREI! Und einer davon ist ein super seltener Steeda SSV 2004 Mustang GT!

OK, sie ist super cool. Aber komm schon, ich höre dich sagen ... einige andere Leute haben vielleicht 3 Mustangs und einer davon ist ein Steeda SSV ... vielleicht?

Fair genug. Aber sind SIE ein Feuerwehrmann?? UND eine Krankenschwester!!!???

Nein, dachte ich nicht!

Wir mögen dieses rote Auto ... aber ihr rotes Steeda-Auto gefällt uns besser!Denise V8 und ihr Feuerwehrauto

Beginnen wir am Anfang und lassen Denise ihre Geschichte erzählen:

„Ich bin ein Mustang-Enthusiast, seit ich klein war. Als ich 18 wurde, konnte ich mein erstes Auto kaufen, das musste ein Mustang sein. Nach ein paar Wochen der Suche kaufte ich einen 1976er Mustang Ghia V8, der importiert wurde aus Florida. Ich habe mit diesem Auto viele Treffen und Veranstaltungen besucht und mich wirklich in die Mustang-Community eingebracht. Als ich dieses Auto kaufte, hatte ich noch nie wirklich an Autos gearbeitet, ich hatte wenig bis gar keine Kenntnisse über die Technik. Also ich fing an, Youtube-Videos anzusehen und Reparaturhandbücher zu lesen, um mehr Wissen zu erlangen. Ich wusste noch nicht, dass die Arbeit an Autos zu einer meiner Lieblingsbeschäftigungen werden würde.“Denise 1976 Mustang GhiaDenise macht weiter...

„Da ich mich für Mustangs interessiere, wurde der New Edge Mustang zu meiner Lieblingsgeneration, es ist nur etwas am Design dieser Autos, das ich wirklich mag. Ich fing an, mich über diese Autos zu informieren, und träumte davon, einen Sonic Blue New Edge zu besitzen. Als ich 21 war, wurde ein Sonic Blue New Edge zum Verkauf angeboten. Ich brauchte kein anderes Auto (ich kann problemlos zur Arbeit radeln) und hatte auch nicht viel Platz, um einen anderen Mustang zu lagern. Aber ich war so gehyped, entschied ich eine Probefahrt zu machen, die Wahl fiel mir leicht, also kaufte ich mir an diesem Tag meinen zweiten Mustang.

Dieser Mustang hat mich wirklich dazu gebracht, an Autos zu arbeiten. Ich wollte dieses Auto genau so bauen, wie es mir gefällt. Ich habe viele hauptsächlich kosmetische Änderungen am Auto vorgenommen, zum Beispiel habe ich andere Stoßstangen eingebaut, eine doppelte cat-back, tiefer gelegt usw. Ich fing an, diesen Mustang als meinen täglichen Fahrer zu benutzen.“

Jetzt hatte Denise täglich einen Knaller, in ihrer Lieblingsfarbe ihrer Lieblingsgeneration stach sie sicher glücklich. Und wenn man es sich ansieht, kann man sehen, warum sie ...Denise Daily fuhr New Edge MustangAber dann klopfte das Schicksal erneut an..... Reichen doch zwei Mustangs wirklich?

„Die Leidenschaft für den New Edge Mustang wuchs weiter und ein weiterer Traum entstand. Ich sagte immer wieder, dass ich eines Tages gerne einen roten V8 New Edge mit Schaltgetriebe besitzen würde (meine anderen Mustangs sind Automatikautos). Letztes Jahr ein roter V8 New mit Schaltgetriebe "Edge tauchte in meinem zum Verkauf stehenden Briefkasten auf. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen offiziell lizenzierten Steeda Mustang handelte. Ich war total begeistert von diesem Auto und vereinbarte einen Termin mit dem Autohändler. Es war absoluter Unsinn, nach einem dritten Mustang zu suchen , aber ich musste einfach. So eine Chance würde ich so schnell nicht wieder bekommen. Einen meiner anderen Mustangs zu verkaufen, kam für mich nie wirklich in Frage.

Ich machte eine Probefahrt im Steeda Mustang und war wirklich überwältigt von der Aufregung, die dieses Auto bot. Einen manuellen Mustang zu fahren ist etwas anderes! Die Probefahrt war alles andere als eine entspannte Fahrt durch die Stadt, ich musste in diesem Auto wirklich arbeiten! Die Straßenlage war der Wahnsinn und das Knurren des V8 verbesserte das ganze Erlebnis noch weiter, ich konnte nicht genug von diesem Auto bekommen....

Aber nach der Probefahrt bin ich wieder mit beiden Beinen auf dem Boden geblieben. Der Mustang war ziemlich teuer, ich hatte keinen Platz, um ihn zu lagern, und es war absolut nicht nötig. Also blieb nur noch der Traum, eines Tages, vielleicht in der Zukunft, einen roten V8 mit manuellem Schaltgetriebe zu besitzen, und der Wunsch, diesen Traum zu verwirklichen, wurde immer intensiver …

Aber das Auto ging mir nicht aus dem Kopf. Nach ein paar schlaflosen Nächten entschied ich mich, ein Gebot abzugeben. Entgegen meiner Erwartung wurde der Zuschlag erteilt und ich kaufte meinen dritten Mustang im Alter von 23 Jahren! Zum Glück habe ich innerhalb einer Woche einen Ort gefunden, an dem ich es aufbewahren kann."

Ich meine, wer würde nicht auf diese Schönheit bieten wollen? Denise Steeda GT 2004-20Das Auto war ursprünglich 2009 aus den USA nach Großbritannien importiert und 2016 nach Holland verschifft worden. Es war immer noch in einem ziemlich originalen Zustand, abgesehen von einigen Kabelsalat aufgrund der Beleuchtung, die angepasst werden musste Britische Einfuhrbestimmungen, aber Denise hat das bald geklärt.

Das atemberaubende Aussehen des Autos wird durch eine Cobra R-Frontstoßstange erreicht, die durch einen funktionalen Steeda-Heckflügel ausgeglichen wird, mit den rollenden klassischen Steeda Ultralite 5-Speichen-18-Zoll-Rädern, die vorne und hinten mit 285/35R18-Gummi beschlagen sind, wobei natürlich die perfekte Haltung gewährleistet ist von Steeda Performance Tieferlegungsfedern.

Das Handling wird mit einem Steeda-Anti-Roll-Bar-Setup und einer Steeda-4-Punkt-Strebenturmstrebe weiter verbessert, um den Grip und das Handling des vorderen Endes zu verbessern, während die Leistung mit einem Steeda-Einlass, einem Drosselklappengehäuse und einer Kalibrierung optimiert wird.Denise's V8 GT Steeda 2004 unter der Haube!Das Auto hat einen Steeda-Schalthebel und direkt vor der Schaltmanschette können Sie seine Steeda SSV-Platte sehen.Denise SSV GT 2004 PlatteEine weitere Innenausstattung ist der Drehzahlmesser der Marke Steeda im Dash.Denise 2004 Steeda GT Speedo InnenausstattungWird Denise es also so lassen, wie es ist? Natürlich nicht! Sie liebt es, an Mustangs zu arbeiten, erinnern Sie sich!

„Ich besitze diesen Mustang erst seit Juni 2022 und habe einige kleinere Modifikationen vorgenommen. Der Mustang war mit einem Flowmaster-Auspuff ausgestattet, aber ich wollte etwas mehr Knurren und Rumpeln. Also musste ich als erstes einen Borla Stinger-Auspuff hinzufügen, was mir jedes Mal Gänsehaut verursacht, wenn ich dieses Auto fahre.Ich habe einige Spurverbreiterungen, Rocker-Winglets hinzugefügt und auch eine LED-Umrüstung vorgenommen.

Allerdings habe ich diese Woche einen riesigen Versandauftrag erhalten. So kann ich endlich anfangen, dieses Auto zu bauen. Meine Pläne sind, mich zunächst auf die kosmetischen Modifikationen zu konzentrieren und später einige Leistungsmodifikationen hinzuzufügen. Ich plane, das Äußere ziemlich original zu halten, da ich den sportlichen Look, den er bereits hat, sehr mag. Ich werde jedoch einige neue Scheinwerfer und Rücklichter einbauen, den Kühlergrill entfernen und eine Cobra Terminator-Frontstoßstange hinzufügen (die ich jedes Jahr gegen die Cobra R-Stoßstange austauschen möchte). Ich plane auch eine neue Lackierung, da die Farbe an einigen Stellen verblasst. Zu guter Letzt würde ich gerne irgendwann ein Heckfenstergitter hinzufügen, da mein anderer New Edge auch eines hat.“

Denise's Steeda Project hat gerade eine neue Injektion von Teilen erhalten!Denise Projekt Steeda hat eine neue Teilespritze bekommen

Auf diesem Bild können Sie wirklich den "Steeda-Unterschied" im Stil des Steeda GT mit seiner belüfteten Motorhaube und dem aggressiven Frontend sehen ....Denise Daily gegen Denise Steeda SSVDenise hat viel für ihre Mustangs geplant (und wer weiß … wenn Sie dies lesen, hat sie vielleicht noch einen!) 

Sie können ihre Heldentaten auf ihrem Instagram verfolgen! @V8Denise

Überlassen wir die letzten Worte Denise:

„Das größte Projekt in diesem Winter wird ein Austausch der Vorder- und Hinterradbremse des Cobra Terminator sein, sodass es sicher sein wird, irgendwann ein paar Pferdestärken hinzuzufügen. Ich kann es kaum erwarten, einige Leistungsmodifikationen hinzuzufügen, da dies ziemlich neu für mich ist. Ich liebe es zu arbeiten an den Autos und sammle Wissen nebenbei. Mein Hauptziel ist es daher, Spaß an der Arbeit an diesen Autos zu haben. Ich habe absolut keine Eile und arbeite nur an den Mustangs, wenn ich Lust dazu habe.
Ich habe nicht wirklich vor, mit dem Steeda Mustang Rennen zu fahren, da ich sehr vorsichtig damit bin. Obwohl ich denke, dass es super spannend wird, es einmal zu einem Trackday oder so etwas mitzunehmen. Dieses Auto ist für Rennen gebaut, also wer weiß!"

Wir wissen! Speed Matters!

Denken Sie, dass IHR Steeda ausgestattetes schnelles Ford etwas Anerkennung und einen Eigenschaftsautopunkt für sich verdient? Gut KONTAKTIEREN SIE UNS und wenn wir uns einig sind, können wir es schaffen!

Denise 2004 Cobra Killer Steeda GT

Denise Heck 2004 Steeda GT

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