Denise und ihre Mustang-Sucht - Die Steeda SSV 2004 GT SN95 in Holland!

Steeda habe VIELE coole Kunden. Aber haben wir coolere Kunden als Denise aus Holland? Ich weiß nicht...

Denise ist natürlich eine Mustang-Liebhaberin. Das ist eine Selbstverständlichkeit und deshalb ist sie eine Steeda Fan. Sie kommt aus Holland UND sie liebt es, selbst an den Schraubenschlüsseln zu drehen und zum Spaß an ihren Autos zu arbeiten. Ziemlich cool, höre ich Sie sagen. Aber das tun auch viele Steeda Kunden...

Aber Denise wirklich liebt Mustangs. Sie ist zwar erst 24, aber sie hat schon DREI! Und einer davon ist ein super seltener Steeda SSV 2004 Mustang GT!

OK, sie ist super cool. Aber komm schon, ich höre dich sagen... manche Leute haben vielleicht 3 Mustangs und einer davon ist ein Steeda SSV....vielleicht?

Fair genug. Aber sind SIE ein Feuerwehrmann?? UND eine Krankenschwester!!!???

Nein, dachte ich nicht!

Wir mögen dieses rote Auto... aber wir mögen sie Steeda rotes Auto besser!

Beginnen wir am Anfang und lassen Denise ihre Geschichte erzählen:

„Ich bin ein Mustang-Enthusiast, seit ich klein war. Als ich 18 wurde, konnte ich mein erstes Auto kaufen, das musste ein Mustang sein. Nach ein paar Wochen der Suche kaufte ich einen 1976er Mustang Ghia V8, der importiert wurde aus Florida. Ich habe mit diesem Auto viele Treffen und Veranstaltungen besucht und mich wirklich in die Mustang-Community eingebracht. Als ich dieses Auto kaufte, hatte ich noch nie wirklich an Autos gearbeitet, ich hatte wenig bis gar keine Kenntnisse über die Technik. Also ich fing an, Youtube-Videos anzusehen und Reparaturhandbücher zu lesen, um mehr Wissen zu erlangen. Ich wusste noch nicht, dass die Arbeit an Autos zu einer meiner Lieblingsbeschäftigungen werden würde.“Denise macht weiter...

„Da ich mich für Mustangs interessiere, wurde der New Edge Mustang zu meiner Lieblingsgeneration, es ist nur etwas am Design dieser Autos, das ich wirklich mag. Ich fing an, mich über diese Autos zu informieren, und träumte davon, einen Sonic Blue New Edge zu besitzen. Als ich 21 war, wurde ein Sonic Blue New Edge zum Verkauf angeboten. Ich brauchte kein anderes Auto (ich kann problemlos zur Arbeit radeln) und hatte auch nicht viel Platz, um einen anderen Mustang zu lagern. Aber ich war so gehyped, entschied ich eine Probefahrt zu machen, die Wahl fiel mir leicht, also kaufte ich mir an diesem Tag meinen zweiten Mustang.

Dieser Mustang hat mich wirklich dazu gebracht, an Autos zu arbeiten. Ich wollte dieses Auto genau so bauen, wie es mir gefällt. Ich habe viele hauptsächlich kosmetische Änderungen am Auto vorgenommen, zum Beispiel habe ich andere Stoßstangen eingebaut, eine doppelte cat-back, tiefer gelegt usw. Ich fing an, diesen Mustang als meinen täglichen Fahrer zu benutzen.“

Jetzt hatte Denise täglich einen Knaller, in ihrer Lieblingsfarbe ihrer Lieblingsgeneration stach sie sicher glücklich. Und wenn man es sich ansieht, kann man sehen, warum sie ...Aber dann klopfte das Schicksal erneut an..... Reichen doch zwei Mustangs wirklich?

"Die Leidenschaft für den New Edge Mustang wuchs immer weiter und ein weiterer Traum begann zu entstehen. Ich sagte immer wieder, dass ich eines Tages gerne einen roten New Edge mit V8-Schaltgetriebe besitzen würde (meine anderen Mustangs haben Automatik). Letztes Jahr tauchte ein roter New Edge mit V8-Schaltgetriebe in meinem Briefkasten auf und stand zum Verkauf. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen offiziell lizenzierten Steeda Mustang. Ich war total begeistert von diesem Auto und machte einen Termin mit dem Autohändler aus. Es war absoluter Blödsinn, mir einen dritten Mustang zu suchen, aber ich musste einfach. So eine Chance würde ich so schnell nicht wieder bekommen. Einen meiner anderen Mustangs zu verkaufen, war für mich nie wirklich eine Option.

Ich machte eine Probefahrt im Steeda Mustang, und ich war wirklich überwältigt von der Aufregung, die dieses Auto auslöste. Einen Mustang mit Handschaltung zu fahren ist etwas ganz anderes! Die Probefahrt war alles andere als eine entspannte Fahrt durch die Stadt, ich musste wirklich in diesem Auto arbeiten! Die Straßenlage war der Wahnsinn und das Knurren des V8 verbesserte das ganze Erlebnis noch weiter, ich konnte nicht genug von diesem Auto bekommen ...

Aber nach der Probefahrt bin ich wieder mit beiden Beinen auf dem Boden geblieben. Der Mustang war ziemlich teuer, ich hatte keinen Platz, um ihn zu lagern, und es war absolut nicht nötig. Also blieb nur noch der Traum, eines Tages, vielleicht in der Zukunft, einen roten V8 mit manuellem Schaltgetriebe zu besitzen, und der Wunsch, diesen Traum zu verwirklichen, wurde immer intensiver …

Aber das Auto ging mir nicht aus dem Kopf. Nach ein paar schlaflosen Nächten entschied ich mich, ein Gebot abzugeben. Entgegen meiner Erwartung wurde der Zuschlag erteilt und ich kaufte meinen dritten Mustang im Alter von 23 Jahren! Zum Glück habe ich innerhalb einer Woche einen Ort gefunden, an dem ich es aufbewahren kann."

Ich meine, wer würde nicht auf diese Schönheit bieten wollen? Das Auto war ursprünglich 2009 aus den USA nach Großbritannien importiert und 2016 nach Holland verschifft worden. Es war immer noch in einem ziemlich originalen Zustand, abgesehen von einigen Kabelsalat aufgrund der Beleuchtung, die angepasst werden musste Britische Einfuhrbestimmungen, aber Denise hat das bald geklärt.

Die atemberaubende Optik des Autos wird durch eine Cobra R Frontstoßstange erreicht, die durch ein Steeda Funktioneller Heckflügel mit dem klassischen Rollmaterial Steeda Ultralite 5-Speichen-18-Zoll-Räder, vorne und hinten mit 285/35R18-Reifen bestückt, mit perfekter Passform natürlich durch Steeda Leistungsstarke Tieferlegungsfedern.

Die Handhabung wird noch weiter verbessert durch eine Steeda Stabilisator-Einstellung und ein Steeda 4-Punkt-Federbeindomstrebe zur Verbesserung des Grips und der Handhabung der Vorderachse, während die Leistung mit einem Steeda Einlass, Drosselklappengehäuse und Kalibrierung.Das Auto hat eine Steeda Schalthebel und direkt vor der Schaltmanschette sieht man seine Steeda SSV-Platte.Ein weiterer Interior-Touch ist die Steeda Marken-Drehzahlmesser im Armaturenbrett.Wird Denise es also so lassen, wie es ist? Natürlich nicht! Sie liebt es, an Mustangs zu arbeiten, erinnern Sie sich!

„Ich besitze diesen Mustang erst seit Juni 2022 und habe einige kleinere Modifikationen vorgenommen. Der Mustang war mit einem Flowmaster-Auspuff ausgestattet, aber ich wollte etwas mehr Knurren und Rumpeln. Also musste ich als erstes einen Borla Stinger-Auspuff hinzufügen, was mir jedes Mal Gänsehaut verursacht, wenn ich dieses Auto fahre.Ich habe einige Spurverbreiterungen, Rocker-Winglets hinzugefügt und auch eine LED-Umrüstung vorgenommen.

Diese Woche habe ich jedoch einen riesigen Versandauftrag erhalten. Ich kann also endlich mit dem Bau dieses Autos beginnen. Ich möchte mich zunächst auf die kosmetischen Änderungen konzentrieren und später einige Leistungsmodifikationen hinzufügen. Ich habe vor, das Äußere weitgehend im Originalzustand zu belassen, da mir der bereits vorhandene sportliche Look sehr gefällt. Ich werde jedoch einige neue Scheinwerfer und Rücklichter einbauen, den Kühlergrill entfernen und eine Cobra Terminator-Frontstoßstange hinzufügen (die ich jedes Jahr gegen die Cobra R-Stoßstange austauschen möchte). Außerdem plane ich eine neue Lackierung, da die Farbe an einigen Stellen verblasst. Schließlich würde ich irgendwann gerne eine Heckscheibenlamelle hinzufügen, da mein anderer New Edge auch eine hat."

Denise's Steeda Das Projekt hat gerade eine neue Teilelieferung erhalten!

Auf diesem Bild sieht man wirklich „die Steeda Unterschied" im Stil der Steeda GT mit seiner belüfteten Motorhaube und der aggressiven Frontpartie …Denise hat viel für ihre Mustangs geplant (und wer weiß … wenn Sie dies lesen, hat sie vielleicht noch einen!) 

Sie können ihre Heldentaten auf ihrem Instagram verfolgen! @V8Denise

Überlassen wir die letzten Worte Denise:

„Das größte Projekt in diesem Winter wird ein Austausch der Vorder- und Hinterradbremse des Cobra Terminator sein, sodass es sicher sein wird, irgendwann ein paar Pferdestärken hinzuzufügen. Ich kann es kaum erwarten, einige Leistungsmodifikationen hinzuzufügen, da dies ziemlich neu für mich ist. Ich liebe es zu arbeiten an den Autos und sammle Wissen nebenbei. Mein Hauptziel ist es daher, Spaß an der Arbeit an diesen Autos zu haben. Ich habe absolut keine Eile und arbeite nur an den Mustangs, wenn ich Lust dazu habe.
Ich habe nicht wirklich vor, an dem Rennen teilzunehmen. Steeda Mustang, da ich sehr vorsichtig damit umgehe. Obwohl ich denke, dass es super aufregend sein wird, damit einmal an einem Trackday oder so etwas teilzunehmen. Dieses Auto ist zum Rennen gebaut, also wer weiß!"

Wir wissen! Speed Matters!

Denken Sie an IHR Steeda ausgestattete Fast Ford verdient eine gewisse Anerkennung und einen eigenen Feature-Car-Spot? KONTAKTE und wenn wir uns einig sind, können wir es schaffen!