Manchmal haben die Leute den Eindruck, dass alle Mustang-Cabrios nur von Cruisern oder Angebern gefahren werden oder von Leuten, die einfach nur den Wind in ihren Haaren spüren wollen, während sie sanft dahinrollen und dem Grollen des V8-Motors lauschen.
Wir wissen es Steeda dass "Speed Matters" ist bei der Vert-Crowd genauso beliebt wie bei den Leuten mit Blechdach! Tatsächlich war unser erster europäischer Kunde mit einem Mustang-Wettbewerb ein Vert, der „Black Sun Racing“ S197 Vert von Alex Peters … und wir haben ihn zu seinem lokalen Meisterschaftssieg mitgenommen!
Als Silviu aus Rumänien Kontakt zu uns aufnahm, halfen wir ihm auf seinem Weg, den Whipple-Touch und die damit verbundene Steigerung von Kraft und Lächeln zu erreichen. Anders als Alex war Silviu eher auf den geradlinigen 1320-Lebensstil aus, er lebte sein Leben 10 Sekunden nach der anderen ... also lag sein Fokus auf dem Weihnachtsbaum ... Oder für diejenigen, die keine Ahnung haben, wovon ich spreche, auf dem Drag Racing ...
Glücklicherweise Steeda know how to go fast straight, just as well as we know how to go fast round corners, so we set about helping Silviu achieve his goals..
Sein Ausgangspunkt war sein 2023er A10 Cabrio, ausgestattet mit MagneRide, und Silvius gewählte Arena war die rumänische Drag-Meisterschaft:
https://www.rodrag.ro/ mit Sitz auf dem internationalen Flugplatz Arad.
Er machte sich im April 2024 auf den Weg zu seiner ersten Probefahrt, immer noch komplett im Originalzustand, um zu sehen, was er kann, und um ein Gefühl für das Basisauto zu bekommen, und er erreichte respektable 13.4 ET bei einer Endgeschwindigkeit von 111 Meilen pro Stunde. Jetzt hatte er eine Basislinie, als Nächstes kamen die Modifikationen!
Wir haben einen Whipple Stage 1 3.0-Liter-Doppelschraubenkompressor mit dem HD-Kühlungsupgrade sowie unseren immer empfohlenen 10-Rippen-Riemen eingebaut, der für Dragsterrennen besonders wichtig ist. Wenn der Riemen rutscht, erzeugen Sie keine Leistung!
Um den Luftstrom zu verbessern und die heiße, aufgeladene Luft aus dem Auto abzuführen, ließ Silviu eine individuelle Auspuffanlage anfertigen.
Um den Motor vor wiederholten Vollgasstarts zu schützen, entschied sich Silviu für ein Upgrade mit den MMR-Kurbelwellenrädern und Ölpumpenrädern, um die angetriebenen Metallteile durch Billet-Teile zu ersetzen, die deutlich mehr Kraft und Sicherheit bieten. Für zusätzlichen Schutz fügte er außerdem einen Ölentlüfter und einen Ölkühler hinzu.
To enhance both reliability and rotating drivetrain efficiency he fitted an aluminium one piece driveshaft, to lower rotating mass and help deal with any stresses on the drivetrain caused by those drag launches at the lights. He also added the Ford Performance "High Power" half shafts which are rated to 1500hp and are the fix for one of the major weak spots on the S550 drivetrain when dealing with drag launches. As soon as those tyres start to hook up and dig in, and you have sufficient power, then watch out for those half shafts! That's no longer an issue with the super beefy Ford Performance shafts.
Of course power without a handling upgrade to help put it down is pointless, so Silviu fitted our legendary Steeda Dual Rate MagneRide springs, plus our equally famous Steeda Stop The Hop Ultimatives IRS-Kit, wie es von Dragracern auf der ganzen Welt und in unseren eigenen Weltrekorden Silver Bullet 1 und 2 verwendet wird! (Silver Bullet 1 unten abgebildet)
Jetzt ist er bereit für 2025! Silvius einziger Plan, bevor er noch viel Zeit auf der Strecke verbringt, ist, sich einen Satz Slicks zu besorgen, um seine Serienreifen zu ersetzen... wir können es kaum erwarten zu sehen, was als Nächstes passiert!
Silviu erzählte uns, dass ihm die Kombination aus Whipple und Custom-Auspuff bisher am besten gefallen hat. Er liebt den entfesselten Sound und das Gefühl von Kraft unter seinem rechten Fuß!
Wenn Sie auf der Dragster-Rennstrecke waren, veröffentlichen Sie Ihre Zeit auf unserem EU-Drag-Board:
Sie können auch nachsehen, welche Zeiten Silviu im Jahr 2025 erreicht!
Die Leute denken oft, Motorsport sei super teuer oder sehr schwer zu erreichen, aber wenn man sich Silviu oben oder ein früheres Feature-Auto ansieht,
Hristofors Time Attack 2017 GT dann werden Sie sehen, dass sowohl Silviu als auch Hristofor mit komplett serienmäßigen Autos angefangen haben und sofort auf die Strecke gegangen sind. Sie müssen nicht viel in Ihr Auto investieren, um Spaß zu haben, gehen Sie einfach raus und probieren Sie es aus! Wir sind hier, um Ihnen zu helfen, immer besser zu werden, egal ob Sie geradeaus oder um Kurven fahren. Wir wissen ...Speed Matters!
Denken Sie an IHR Steeda ausgestattete Fast Ford verdient eine gewisse Anerkennung und einen eigenen Feature-Car-Spot? KONTAKT und wenn wir uns einig sind, können wir es schaffen!
