Steedas Weltrekord "Silver Bullet" Drag Development Auto - 2018 GT 10 Spd Auto

Der in Steeda ansässige Dragracer (und Produktionsleiter) Scott Boda entschied, dass Steedas Dragfans beim Drag die Q500R-Action miterleben wollten, diesmal jedoch die gerade Strecke, die nur für die 1 / 4-Meile zählt.

Damit die Entwicklung beginnen kann, wollte das Steeda-Team wissen, wie weit ein NA 2018 Ford Mustang GT mit nur einem Motor auf der Bremsleiste mit anschraubbaren Modifikationen für Steeda und unsere Partner fahren kann, kombiniert mit den Möglichkeiten, die die neue 10 speed auto box bietet.

Ein Barren Silber GT wurde gekauft, von Scott "The Silver Bullet" getauft und die Arbeit begann! Die Ergebnisse waren sofort und sehr schnell bekannt als der erste NA 2018 Mustang, der die 10er auf dem Strip erreichte, und mit stetiger Entwicklung fielen die Zeiten weiter, jetzt tief in die niedrigen 10er, mit Blick auf einen möglichen Eintritt in den heiligen Boden von einstelligen Rennen! Ist eine Allmotor-9-Meile im zweiten Quartal überhaupt möglich, höre ich Sie fragen? Nun, Scott will es auch wissen, also bleib tuned!

In Bezug auf den Motor wurde nur sehr wenig getan, um ein neues Auto zu retten Steeda schloss den Einlass mit Steeda-Tuning, verbunden mit einem Cobra Jet-Ansaugkrümmer und einem großen einblättrigen Drosselklappengehäuse. Das Ausstoßen von Luft erfolgt durch eine lange Röhre headers gepaart mit a Steeda catback Auspuff und der antriebsstrang wird mit einem uprated QA1D Carbon Kardanwelle und ein Trick Circle D Torque Converter, der über einen 4.09-Antrieb über Ford Performance verbesserte Halbwellen abgestellt wird. Die Kraft dreht Race Star Recluse Schwarze Chromräder in 17 x 4.5 vorne und 17 x 10.5 hinten. Sie tragen Mickey Thompson-Bremsreifen mit speziellen Baer-Bremsbremsen, um ein kleineres Rad zu ermöglichen und Gewicht zu sparen.

Die Fähigkeit, diese Kraft tatsächlich abzubauen und hart an den Start zu gehen, beruht natürlich auf Steedas harter Arbeit mit dem Mustang-Fahrwerk, die wir seit über 30-Jahren perfektionieren. EIN Steeda Stop The Hop Packungen ist natürlich der obligatorische Ausgangspunkt in Kombination mit Steedas einstellbaren vorderen Gewindefahrwerken Pro-Action (PN 555-8170) mit einem Zugfederverhältnis (PN 555-8170-125), hinteren Pro-Action-Stoßdämpfern (PN 555-8156) hinten Zugfedern (PN 555-8232), hintere Sturzarme des Knüppels (PN 555-4127), IRS-Urethan-Differentialeinsätze (PN 555-4443) und hintere Stoßdämpferhalter des Knüppels (PN 555-8152).

Die Ergebnisse sind wirklich beeindruckend und es bedeutet, dass JEDER da draußen das Setup ziemlich leicht kopieren kann: "In all meinen Jahren in dieser Branche habe ich noch nie einen Straßen-Mustang mit so wenig Investitionen gesehen, der so schnell einen Dragstrip runterging." sagt Glen Vitale, Steedas VP of Operations.

Hier ist ein Video von einem der Rekordläufe, gefolgt von einem lustigen Besuch eines Steeda-Kunden, der das Team besucht und die Silberkugel ausprobiert!



Lesen Sie mehr und einige Zitate aus dem Artikel von:

"http://www.mustangandfords.com/features/1810-steeda-autosports-silver-bullet-runs-its-way-into-the-mustang-record-books/"

 

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