STEEDA HISTORIEN
Steeda Gründer Dario Orlando war ein Autokenner, sein Vater entwarf Elemente des Ford GT40, des originalen Thunderbird, des 1964.5 Mustang und sogar des originalen Cobra-Logos. Darios Vater war Domenico Orlando. Er wurde Senior Design Stylist Director und arbeitete an fortschrittlichen Konzept-, Produktions- und Rennwagen. Darios Großvater Al Valeria begann 1910 bei der Ford Motor Company zu arbeiten.
Dario startete jung und gewann im Alter von 19 die South Atlantic Race Championship. Nachdem er im jungen Alter von 19 seine Wettkampflizenz erworben hatte, fuhr er alles von MGs, Datsuns und Toyotas, und in 1977 gewann ein Springer mit Bugaugen die South Atlantic Race Championship. Bei 1979 im Alter von 22 nahm er an der FIA World Challenge für Endurance Drivers teil, indem er an den 12-Stunden von Sebring teilnahm und die 24-Stunden von Daytona mit einem Alfa Romero GTV bestritt. Sein Erfolg brachte ihn in die Ansicht von Ford und er wurde eingestellt, um die US / EU XR4TI "Merkur" Sierra zu entwickeln
Aus dem Wunsch heraus, schnellere Mustangs zu bauen, kündigt Dario seinen Job, um Steeda und rekrutiert Steve Chicasola
1993 Steeda Cobra R ist die erste Cobra R, die ein Rennen bei einem Wettbewerb gewonnen hat. Es war für die Welt ein Zeichen dafür, Steeda Ein gut vorbereiteter Mustang könnte bei einem Weltklasse-Event konkurrenzfähig sein. Steeda und Ford SVT begannen 1995 gemeinsam an der Entwicklung des Cobra R-Programms zu arbeiten. Das Wissen aus der realen Rennwelt, das Steeda erworben mit der Cobra R-Programmkampagne von 1993, Steeda diverse Modifikationen und Änderungen an der Mustang-Plattform. Darüber hinaus Steeda arbeitet an einer speziellen 21-Gallonen-Brennstoffzelle für die Cobra R mit, die sie bei Rennwettbewerben wettbewerbsfähiger und erfolgreicher macht.
1996 Auf dem berühmten Daytona International Raceway Steeda Cobra R ist der erste Mustang, der jemals eine Pole Position im professionellen IMSA GS-Klasse-Wettbewerb errungen hat – und damit die Bühne für erfolgreiche Zukunft bereitet.
A Steeda Cobra R stellt beim ersten IMSA-Langstreckenrennen, an dem die Cobra R teilnahm, auf dem Daytona International Speedway einen neuen Streckenrekord auf. Damit beweist sie erneut, dass die Steeda Leistungsteile und sein Rennvorbereitungsprogramm sind ein ernstzunehmender Konkurrent in dieser hart umkämpften Rennserie.
Auf dem Texas Motor Speedway Steeda Cobra R gewinnt das erste IMSA-Rennen für das Ford Mustang Team seit dem Sieg von Jerry Titus in Daytona 1968.
Die Steeda Cobra R lief während des Rennens einwandfrei und schaffte es am Ende der zermürbenden 6-Stunden-Laufzeit, das Feld zweimal zu überrunden – ein riesiger Vorsprung
Die heißesten Autos und Autos der Welt Tuner Autos Von 0-zu-150-zu-0 August 1998 Ausgabe nennt die Steeda Q als „bestes Preis-Leistungs-Verhältnis“ und schlägt damit Autos, die sechsmal so viel kosten
Steeda ist das erste Unternehmen, das mit Ford im Rahmen des SEMA Transfer Technology Program zusammenarbeitet. Dies ermöglicht Steeda Designer und Ingenieure erhalten direkten Zugriff auf CAD-Daten und Vorabmodelle von Ford.
Steeda erweitert Leistungssteigerungen auf Fusion und Focus Linien im Jahr 2006
Steeda erweitert und baut riesige hochmoderne Produktionsanlage in Valdosta, Georgia
Insgesamt sieben Mustangs, die speziell für die anspruchsvollen Fahrbedingungen des Films „Need for Speed“ modifiziert wurden, wurden gebaut, alle mit Fahrwerksmodifikationen von Steeda. Need for Speed legte Wert auf eine Filmmethode ohne CGI-Spezialeffekte, was bedeutete, dass die Mustangs eine beispiellose Federungsleistung und Haltbarkeit benötigten. Es gab nur ein Unternehmen, an das man sich wenden konnte. Steeda!
Die NT-Tron Serie 2015 Steeda Die Q-Serie feiert ihr Debüt auf der SEMA 2014. Mit einer Leistung von 490 PS bis 777 PS ist die Steeda Die Q-Serie ist der ultimative Mustang für die Vorherrschaft im Pony-Car-Krieg.
Dario und Steve feiern ihr 30-jähriges Jubiläum zusammen mit vielen anderen Mitgliedern des Teams Steeda. Und natürlich, Steeda gewinnt immer noch Rennen und stellt Rekorde auf, sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Drag-Rennstrecke. Der 2017er Q500R gewinnt die SCCA 2017 Tropical Endurance Series Championship, gefahren von Dario Orlando und Glen Vitale
Steeda neckt die 2018 Steeda Mustangs und enthüllt die Steve McQueen Limited Edition Bullitt
Steeda beginnt mit der Auslieferung der Steve McQueen Bullitts und stellt außerdem Weltrekorde in der „Silver Bullet“-Drag-Entwicklung NA 2018 10 Speed Auto auf!