CP-E

CP-E Atmosphäre Ford Focus ST 250 Turbo Kit

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OK. Sie haben den Einlass, die Neuzuordnung, den Auslass und vielleicht sogar einen Ladeluftkühler in die Mischung geworfen, aber Sie wollen immer noch mehr? Sie wollen Ihren Ford nehmen Focus ST 250 auf ein ganz neues Niveau, nicht nur ein bisschen verbessern? Dann hat CP-E genau das, was Sie brauchen, eine wunderschön gefertigte, sorgfältig entwickelte und gründlich getestete vollständige Turbo-Upgrade-Lösung

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OK. Sie haben den Einlass, die Neuzuordnung, den Auslass und vielleicht sogar einen Ladeluftkühler in die Mischung geworfen, aber Sie wollen immer noch mehr? Sie wollen Ihren Ford nehmen Focus ST 250 auf ein ganz neues Niveau, nicht nur ein bisschen verbessern?

Dann hat CP-E genau das, was Sie brauchen, eine wunderschön gefertigte, sorgfältig entwickelte und gründlich getestete komplette Turbo-Upgrade-Lösung, die so gut aussieht, dass Sie sie fast an die Wand hängen möchten, anstatt sie zu installieren ...

Dieses Kit wird mit einem Auspuffkrümmer geliefert, der speziell für Tial-Flansche entwickelt wurde. CP-E fräst diese passend für Tial VBand Turbinengehäuse von GT28-GT35 und Tial MVR Externe Wastegates. Es kommt in gegossenem Edelstahl 304.

CP-E hat es so konzipiert, dass ein möglichst effizienter Abgasstrom vom Motor bis zum Ende des Fallrohrs möglich ist.

Der Schutz des Verteilers erfolgt durch einen lasergeschnittenen und CNC-gebogenen Hitzeschild, der den Verteiler vollständig umfasst. Diese Wärmeabschirmung hält die Wärme im Verteiler, um die Motorraumtemperaturen niedrig zu halten und das Umwickeln des Verteilers zu vermeiden. cp-e ™ bietet sogar einen zusätzlichen O2-Spund und einen EGT-Spund am Verteiler, wenn Sie etwas zum Anschließen von Sensoren benötigen.

Focus ST Turbo Kit Teile

Ein üblicher Aufbau für den Turbo-Bypass ist die Verwendung eines Screamer-Rohrs, das den Auspuff unmittelbar nach dem Auspuffkrümmer in die Atmosphäre leitet. Diese Praxis ist bestenfalls nachlässig, daher hat sich cp-e die zusätzliche Zeit und Mühe genommen, um den Auspuff richtig umzuleiten. Der cp-e DownScream leitet Gase direkt in die Auspuffrohre, um sie aus dem Heck des Fahrzeugs auszustoßen. Mit diesem Setup bleiben Ihre High-Boost-Ereignisse ruhig und nicht laut und qualvoll. cp-e hat dieses Fallrohr entwickelt, um Ihr System in einem legitimen Dezibelbereich zu halten. Dies ist unerlässlich, wenn Sie sich auf den richtigen Weg begeben möchten ...

Eines der Highlights dieses Kits ist das cp-e Focus ST Big Turbo Downpipe:

Dieses Fallrohr aus 3.00-Zoll-Edelstahl 304 eliminiert den serienmäßigen Katalysator und ermöglicht einen reibungslosen Abgasstrom und -übergang. Dieses Fallrohr ist nicht nur für die Freisetzung eines frei fließenden Auspuffs aus Ihrem Turbo ausgelegt, sondern auch für die Befestigung am externen Wastegate des Tial MVR. Das Wastegate betätigt sich unter hohem Druck und bewirkt, dass das System die Motorabgase vom Turbo wegleitet.

Kein Turbokit ist komplett ohne die richtigen Kühlmittel- und Ölleitungen. cp-e ™ macht es wieder richtig, indem es Sie auch mit Stahlgeflecht-AN-Leinen versorgt. Diese arbeiten für die Kühlmittel- und Ölführung. Darüber hinaus passen sie genau zu Ihrem neuen Setup. Wir geben Ihnen sogar einen CNC-gedrehten AN-Adapter für den Ölzulaufschlauch, mit dem Sie ihn an Ihrem befestigen können Focus ST ohne sorgen.

Focus ST Turbo Kit EIGENSCHAFTEN

  • cp-e Focus ST Turbo-Verteiler gegossen
  • Focus ST DownScream Downpipe
  • Turbo-Einlasssilikon für 3.00-Zoll-Einlässe
  • cp-e Turbo Outlet Silikon zur Anpassung an ein 2.50-Zoll-Ladeleitung
  • Notwendige Dichtungen, Schrauben, Klemmen, Kupplungen und Formstücke

Darüber hinaus ist dieses Kit im neuen cp-e Titan-Finish erhältlich. Dieses Finish sieht nicht nur schön aus, sondern verleiht dem Material und den Schweißnähten auch Festigkeit. Dies gibt dem Kit noch mehr Zuverlässigkeit. und mehr Ruhe für Sie. Wenn das nicht ausreicht, haben alle cp-e-Produkte eine lebenslange Garantie.

HINWEIS: Dieses Produkt ist eine Sonderbestellung und wir werden mit Ihnen zusammenarbeiten, um den von Ihnen gewünschten Turbo-CP-E-Rat auszuwählen. Für Builds mit sehr hoher Leistung empfehlen wir einen Motor, der so gebaut ist, dass er die Leistung aufnimmt.

MÖGLICHE GEWINNE ÜBER LAGERTURBO

(mit GTX 2867R Turbo)

+ 57% Pferdestärke

+ 60% Drehmoment

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