CP-E "Ausatmen" Ford Focus RS Cold Side Intercooler Hard Pipe mit TIAL BOV

cp-e wollte das Serienrohr ersetzen und hat es nicht nur geschafft, eine Upgrade-Lösung mit einem Aluminiumrohr zu entwickeln, sondern auch eine Lösung mit einem Rohr mit 2.75 Zoll Durchmesser! cp-e nutzte den Platz bis zum Äußersten und wollte der Community die letzte Cold Side Pipe bieten, die sie für all ihre Modifikationen benötigen wird. Bringen Sie mit CP-E Ihr Ford Focus mk3 RS Ladeluftkühler-Setup auf das Maximum

Wenn Sie mit dem Upgrade Ihres Focus RS beginnen, werden die Ladelufttemperaturen schnell zu einem Problem, insbesondere wenn die Spur jemals angezeigt wird. Es ist klar, dass das Werksdesign des Focus RS Kaltladungsrohrs zur Kostensenkung durchgeführt wurde. CP-E hat dieses Design neu bewertet und etwas Größeres, Fließfähigeres UND den zusätzlichen Vorteil entwickelt, dass ein 1/8 ”NPT-Meth-Spund hinzugefügt wird, um schnell und einfach eine Methanolinjektion hinzuzufügen! Methanolanschluss an der idealen Stelle, 6 "vom Drosselklappengehäuse entfernt. 

Als Weiterentwicklung der CP-E „Methcharge“ Cold Side-Kits fügen die „Exhale“-Kits einen von CP-E konstruierten Flansch hinzu, um ein hochwertiges TIAL-Blow-Off-Ventil für den Aftermarket zu montieren, um diesen „Turbo“ zu erhalten tuner look "und der Turbo-Sound, den Sie lieben. Dies ist perfekt (und oft unverzichtbar!), wenn Sie den serienmäßigen Turbo durch eine größere Aftermarket-Einheit ohne eingebauten BOV ersetzen möchten.

Merkmale:

• Tolles Design mit maximalem Durchfluss
• Einfache Montage
• Erhältlich in verschiedenen Farben - Satin Black, Nitrous Blue
• Kommt mit der gesamten erforderlichen Hardware
• Perfekt mit OEM- oder CP-E Delta Core Ladeluftkühlern
• 1/8 ”NPT-Meth-Spund, um bei Bedarf schnell eine Methanolinjektion hinzuzufügen
• Ausstattung mit Tial Sport BOV.

Fokus RS Kaltladungsrohr
Dieses dorngebogene Aluminiumrohr liefert Ihnen das Volumen und den freien Fluss, den Sie für alle Ihre Modifikationsziele benötigen, und ermöglicht es Ihnen, diese Ziele auf dem von IHNEN gewählten Weg zu erreichen. Durch CAD-Design, CNC-Dornbiegen und lasergeschnittene Aluminiumhalterungen können Sie sicher sein, dass Sie ein Rohr kaufen, das nicht nur passt, sondern auch auf Lager ist.

cp-e ™ hat das Rohr so ​​gestaltet, dass es den bestmöglichen Durchfluss bietet und gleichzeitig die Flexibilität eingebaut ist, sich mit dem Motor zu bewegen. Um das Ganze abzurunden, liefert cp-e auch die erforderlichen 4-lagigen Silikonschläuche und T-Bolzen-Klemmen, um alles am serienmäßigen Ladeluftkühler oder am cp-e ™ Delta Core Front-Ladeluftkühler zu befestigen!

Ebenfalls enthalten ist eine Blindplatte für das OEM-Ventil.

Schauen Sie sich auch das CP-E Hot Side Pipe Upgrade Kit an!

 Schönes Installationsvideo von unseren Freunden bei CJ

 

HINWEIS
Aufgrund der Bewegung der serienmäßigen Motorhalterung wird empfohlen, dass eine xFlex ™ Stage 2 Heckmotorhalterung wird bei der Installation von cp-e ™ -Ladungsrohren verwendet.

HINWEIS 2:

Hinweis: Wir können nicht garantieren, dass ein Produkt verwendet wird, das die Position des Ladeluftkühlerauslasses oder des Drosselklappengehäuses verschiebt.