CP-E

CP-E "Ausatmen" Ford Focus RS Cold Side Intercooler Hartrohr mit BOV

320,83€ exc TAX

CP-e hat sich zum Ziel gesetzt, das Standardrohr zu ersetzen. Es ist ihm nicht nur gelungen, eine Upgrade-Lösung mit einem Aluminiumrohr zu entwerfen, sondern auch eine Lösung mit einem Rohr mit einem Durchmesser von 2.75 Zoll! Perfekt, um den Fluss und die Leistung Ihrer zu verbessern Focus RS mk3. Ihr einziges Problem ist die Auswahl der Farbe und des gewünschten BOV ... TIAL oder HKS?

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CP-e hat sich zum Ziel gesetzt, das Standardrohr zu ersetzen. Es ist ihm nicht nur gelungen, eine Upgrade-Lösung mit einem Aluminiumrohr zu entwerfen, sondern auch eine Lösung mit einem Rohr mit einem Durchmesser von 2.75 Zoll! CP-e wollte den Platz maximal nutzen und wollte der Community das letzte Rohr mit der kalten Seite bringen, das sie bei all ihren Modifikationen benötigen wird. Mit CP-E können Sie Ihr Ford Focus mk3 RS Ladeluftkühler-Setup optimal nutzen

Wenn Sie mit dem Upgrade Ihres Focus RS Ladelufttemperaturen werden schnell zu einem Problem, insbesondere wenn sie jemals die Spur sehen werden. Es ist klar, dass das Fabrikdesign des Focus RS Cold Charge Pipe wurde durchgeführt, um die Kosten zu senken. CP-E hat dieses Design neu bewertet und etwas Größeres, Fließfähigeres UND den zusätzlichen Vorteil entwickelt, dass ein 1/8 ”NPT-Meth-Spund hinzugefügt wird, um schnell und einfach eine Methanolinjektion hinzuzufügen! Methanolanschluss an der idealen Stelle, 6 "vom Drosselklappengehäuse entfernt.

Die "Exhale" -Kits sind Teil der CP-E-Kits "Methcharge" für die kalte Seite und verfügen über einen CP-E-Flansch, mit dem ein hochwertiges Nachrüst-Abblaseventil von HKS oder Tial montiert werden kann, um den "Turbo-Tuner-Look" zu erzielen Turbo Sound, den du liebst. Dies ist perfekt (und oft unerlässlich!), Wenn Sie den serienmäßigen Turbo durch eine größere Aftermarket-Einheit ohne eingebauten BOV ersetzen möchten.

Merkmale:

  • Tolles Design mit maximalem Durchfluss
  • Einfache Montage
  • Erhältlich in verschiedenen Farben - Satin Black, Nitrous Blue
  • Kommt mit der gesamten erforderlichen Hardware
  • Perfekt mit OEM- oder CP-E Delta Core Ladeluftkühlern
  • 1/8 ”NPT-Meth-Spund, um bei Bedarf schnell eine Methanolinjektion hinzuzufügen
  • Ausstattung mit Tial Sport BOV oder HKS SSQV BOV.

Focus RS Kaltladungsrohr
Dieses mit Dorn gebogene Aluminiumrohr liefert Ihnen das Volumen und den freien Fluss, den Sie für alle Ihre Änderungsziele benötigen, und ermöglicht es Ihnen, diese Ziele auf dem Weg zu erreichen, für den Sie sich entscheiden. Mit CAD, CNC-Dornbiegung und lasergeschnittenen Aluminiumhaltern können Sie sicher sein, dass Sie ein Rohr kaufen, das nicht nur passt, sondern auch passt.

cp-e ™ hat das Rohr so ​​gestaltet, dass es den bestmöglichen Durchfluss bietet und gleichzeitig die Flexibilität eingebaut ist, sich mit dem Motor zu bewegen. Um das Ganze abzurunden, liefert cp-e auch die erforderlichen 4-lagigen Silikonschläuche und T-Bolzen-Klemmen, um alles am serienmäßigen Ladeluftkühler oder am cp-e ™ Delta Core Front-Ladeluftkühler zu befestigen!

Ebenfalls enthalten ist eine Blindplatte für das OEM-Ventil.

Schauen Sie sich auch das CP-E Hot Side Pipe Upgrade Kit an!

Schönes Installationsvideo von unseren Freunden bei CJ

HINWEIS
Aufgrund der Bewegung der serienmäßigen Motorhalterung wird empfohlen, dass eine xFlex ™ Stage 2 Heckmotorhalterung wird bei der Installation von cp-e ™ -Ladungsrohren verwendet.

HINWEIS 2:

Hinweis: Wir können nicht garantieren, dass ein Produkt verwendet wird, das die Position des Ladeluftkühlerauslasses oder des Drosselklappengehäuses verschiebt.

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