CP-E

CP-E "Ausatmen" Ford Focus ST Cold Side Intercooler Hard Pipe mit TIAL BOV

310 € exc TAX

cp-e wollte das Serienrohr ersetzen und hat es nicht nur geschafft, eine Upgrade-Lösung mit einem Aluminiumrohr zu entwickeln, sondern auch eine Lösung mit einem Rohr mit 2.75 Zoll Durchmesser! cp-e nutzte den Platz bis zum Äußersten und wollte der Community die letzte Cold Side Pipe bieten, die sie für all ihre Modifikationen benötigen wird.

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CPp-e hat sich zum Ziel gesetzt, das Standardrohr zu ersetzen. Es ist ihm nicht nur gelungen, eine Upgrade-Lösung mit einem Aluminiumrohr zu entwickeln, sondern auch eine Lösung mit einem Rohr mit einem Durchmesser von 2.75 Zoll! CP-e wollte den Platz auf das Maximum bringen und wollte der Community das letzte Rohr mit der kalten Seite bringen, das sie bei all ihren Modifikationen benötigen wird. Bringen Sie Ihr CP Focus mk3 ST Ladeluftkühler-Setup mit CP-E auf das Maximum

Wenn Sie mit dem Upgrade Ihres Focus STLadelufttemperaturen werden schnell zum Problem. Es ist klar, dass das Fabrikdesign des Focus ST Cold Charge Pipe wurde durchgeführt, um die Kosten zu senken. CP-E hat dieses Design neu bewertet und etwas Größeres, Fließfähigeres UND den zusätzlichen Vorteil entwickelt, dass ein 1/8 ”NPT-Meth-Spund hinzugefügt wird, um schnell und einfach eine Methanolinjektion hinzuzufügen! Methanolanschluss an der idealen Stelle, 6 "vom Drosselklappengehäuse entfernt. 

Als Weiterentwicklung der CP-E „Methcharge“ Cold Side-Kits fügen die „Exhale“-Kits einen von CP-E konstruierten Flansch hinzu, um ein hochwertiges Aftermarket-Blow-Off-Ventil von TIAL zu montieren, um diesen „Turbo“ zu erhalten tuner look "und der Turbo-Sound, den Sie lieben. Dies ist perfekt (und oft unverzichtbar!), wenn Sie den serienmäßigen Turbo durch eine größere Aftermarket-Einheit ohne eingebauten BOV ersetzen möchten.

Merkmale:

  • Tolles Design mit maximalem Durchfluss
  • Einfache Montage
  • Erhältlich in den Farben Satin Black oder Race Red
  • Kommt mit der gesamten erforderlichen Hardware
  • Perfekt mit OEM- oder CP-E Delta Core Ladeluftkühlern
  • 1/8 ”NPT-Meth-Spund, um bei Bedarf schnell eine Methanolinjektion hinzuzufügen
  • Ausstattung mit Tial Sport BOV in verschiedenen Farben

 

Focus ST Kaltladungsrohr

Dieses mit Dorn gebogene Aluminiumrohr liefert Ihnen das Volumen und den freien Fluss, den Sie für alle Ihre Änderungsziele benötigen, und ermöglicht es Ihnen, diese Ziele auf dem Weg zu erreichen, für den Sie sich entscheiden. Mit CAD, CNC-Dornbiegung und lasergeschnittenen Aluminiumhaltern können Sie sicher sein, dass Sie ein Rohr kaufen, das nicht nur passt, sondern auch passt.

cp-e ™ hat das Rohr so ​​gestaltet, dass es den bestmöglichen Durchfluss bietet und gleichzeitig die Flexibilität eingebaut ist, sich mit dem Motor zu bewegen. Um das Ganze abzurunden, liefert cp-e auch die erforderlichen 4-lagigen Silikonschläuche und T-Bolzen-Klemmen, um alles am serienmäßigen Ladeluftkühler oder am cp-e ™ Delta Core Front-Ladeluftkühler zu befestigen!

Nur ein kalter Seitenrohrersatz reicht nicht aus? Schauen Sie sich das BOV Upgrade Kit und auch unser Hot Side Pipe Upgrade Kit an!

ANMERKUNG

  1. Aufgrund der Bewegung der serienmäßigen Motorhalterung wird empfohlen, dass eine xFlex ™ Stage 2 Heckmotorhalterung wird bei der Installation von cp-e ™ -Ladungsrohren verwendet.
  2. Wir können die Passgenauigkeit nicht garantieren, wenn ein Produkt verwendet wird, das die Position des Ladeluftkühlerauslasses oder des Drosselklappengehäuses verändert. Dazu gehören unter anderem Drosselklappengehäuse-Distanzstücke, Kanaleinspritz-Distanzstücke und Aftermarket-Ansaugkrümmer.
  3. Wenn ein TIAL BOV erforderlich ist, wählen Sie bitte diese Option mit der entsprechenden Farbe aus. Standardmäßig wird dieses Kit nicht mit einem BOV geliefert.

Video mit freundlicher Genehmigung von Edge Autosport

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