CP-E „OEcharge“ Mustang EcoBoost Laderohr für die heiße Seite

CP-E hat ein solides Aluminium-Hartrohr-Ladeluftkühler-Kit für die „Hotside“ Ihres Aufbaus (d. h. die Seite vom Turbo zum Ladeluftkühler) des CP-E Mustang geliefert EcoBoost Laderohr für die heiße Seite. Diese Version ist mit dem werkseitig montierten Bypassventil (oder einem Ersatzventil an derselben Stelle) zu verwenden. Sie können dies mit der Kaltseitenverrohrung CP-E „Methcharge“ verwenden. Um Ihr OE-Bypassventil zu behalten, verwenden Sie das Hot-Side-Rohr „OECharge“.

Merkmale:

• Große 2.5 "Dorn gebogene Rohrleitungen für optimierten Durchfluss
• Passend für das OE-Bypassventil im Lieferumfang enthalten.
• Erhältlich in Race Red oder Satin Black
• Kommt mit allen erforderlichen Schläuchen und Klemmen
• Passend für OEM-Ladeluftkühler oder CP-E-Ladeluftkühler

Dieses dorngebogene Aluminiumrohr liefert Ihnen das Volumen und den freien Fluss, den Sie für alle Ihre Modifikationsziele benötigen, und ermöglicht es Ihnen, diese Ziele auf dem von IHNEN gewählten Weg zu erreichen. Durch CAD-Design, CNC-Dornbiegen und lasergeschnittene Aluminiumhalterungen können Sie sicher sein, dass Sie ein Rohr kaufen, das nicht nur passt, sondern auch auf Lager ist.

Mustang EcoBoost Rohrkonstruktion auf der heißen Seite
cp-e hat das Rohr so ​​hergestellt, dass es den bestmöglichen Durchfluss bietet. Und das alles mit der eingebauten Flexibilität, sich mit dem Motor zu bewegen. Um das Ganze abzurunden, liefert cp-e auch die notwendigen 4-lagigen Silikonschläuche und T-Bolt-Klemmen zur Befestigung mit. Schließlich passt dieses Teil zum serienmäßigen Ladeluftkühler oder zum cp-e Delta Core Front Mount Intercooler!

Nur ein heißer Seitenrohrersatz nicht genug? Schauen Sie sich das BOV Upgrade Kit und auch unser Cold Side Pipe Upgrade Kit an!

Steeda bieten eine begrenzte lebenslange Garantie auf Material- und Herstellungsfehler.

Die Garantie gilt für den Erstkäufer.

WAS NICHT ABGEDECKT IST
Die folgenden Artikel fallen nicht unter die eingeschränkte Garantie:

1. Ausfälle oder Schäden, die auf normale Abnutzung, unsachgemäße Installation, Reparatur, Missbrauch, Missbrauch, Vernachlässigung, Fahrlässigkeit, Unfälle, Korrosion oder die Änderung oder Modifikation eines Teils durch den Kunden zurückzuführen sind.
2. Störungen oder Schäden, die durch Arbeiten verursacht wurden, die nicht von Steeda.
3. Fehler oder Schäden, die durch ein defektes Teil oder Zubehör verursacht werden, das nicht von Steeda Haupthändler.
4. Arbeitsaufwand für den Ausbau aus einem Fahrzeug und den erneuten Einbau eines „rezeptfrei“ oder „über das Internet“ verkauften Teils oder einer Komponente.
5. Serviceanpassungen wie Kalibrierung oder Ausrichtungen.
6. Rost oder Korrosion an Teilen, die durch Umwelteinflüsse wie beispielsweise Salz oder andere ätzende Chemikalien verursacht werden, sind nicht durch Steeda's Garantie.
7. Pitting wird durch Bremsstaub, Chemikalienmissbrauch oder mangelnde Wartung verursacht und ist nicht abgedeckt durch Steeda's Garantie.
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