CP-E

cp-e QKspl Ford Mustang EcoBoost Downpipe (Offroad & Catted)

707,50€ exc TAX

Für maximale Gewinne mit Fords großartigen, turbogeladenen EcoBoost-Motoren benötigen Sie einen Auspuff, der das Fließen der Gase unterstützt, den Gegendruck verringert und das Spulen Ihres Turbos vereinfacht! All das und noch viel mehr bietet CP-E mit seinem großartigen EcoBoost S550 Mustang-Abgassystem, wahlweise mit einem Offroad-Dekatsystem oder einem Catted-System

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Für maximale Gewinne mit Fords großartigen, turbogeladenen EcoBoost-Motoren benötigen Sie einen Auspuff, der das Fließen der Gase unterstützt, den Gegendruck verringert und das Spulen Ihres Turbos vereinfacht! All das und noch viel mehr bietet CP-E mit seiner großartigen EcoBoost S550 Mustang-Abgasanlage, wahlweise mit einem Dekatsystem für den Offroad-Einsatz und einem Catted-System für Straßenfahrzeuge.

Passend zum originalen Turbolader enthält das cp-e-Fallrohr einen lasergeschnittenen Turboladerflansch, der perfekt zum originalen Mustang-Turboladerflansch passt. Das Fallrohr ist aus hochwertigem, in den USA hergestelltem, "blankgeglühtem" 304-Edelstahl gefertigt und für einen weniger turbulenten Abgasstrom durchgehend Dorn-gebogen.

Mustang EcoBoost Downpipe Eigenschaften

  • Lasergeschnittener Turboflansch
  • Zusätzlicher O2-Stopfen zum Hinzufügen eines Breitbandsensors
  • Lasergeschnittene Edelstahlhalterung
  • Erhältlich mit Katze oder für den Offroad-Einsatz dekattiert.
  • Serienauspuff oder 3.00-Auspuff (Adapter im Lieferumfang enthalten!)
  • Branchenführende Edelstahl-Flexverbindung
  • Metallic Honeycomb High Flow Katze (optional)
  • Voller 3.00-Dorn aus gebogenem 304-Edelstahl
  • Titan-Finish für festes Material und sauberes, einheitliches Finish
  • Enthaltener Smart O2 Simulator mit Off-Road Downpipe
  • Dichtung enthalten
  • "Big Turbo" Version verfügbar
  • Hergestellt in den USA

Unsere "BIG TURBO" -Variante bietet Anschraubunterstützung für das Ford Mustang EcoBoost Turbo Kit (Präzisions- oder Borg Warner Turbo Swaps) - Für dieses Fallrohr ist das CP-E Big Turbo Kit erforderlich.

Wir haben drei O2-Stöpsel mitgeliefert, um die beiden serienmäßigen O2-Sensoren aufzunehmen und die Möglichkeit zu bieten, auf einfache Weise einen Breitbandsensor hinzuzufügen. Cp-e bietet optional einen Katalysator mit hohem Durchfluss an, der über einen metallischen monolithischen Wabenkatalysator verfügt, der für maximalen Durchfluss und maximale Oberfläche ausgelegt ist. Für diejenigen, die sich von der stark fließenden Katze abmelden, wird das Offroad-Fallrohr einen cp-e ™ Smart O2 Simulator enthalten, um die unerwünschte Kontrolle des Motorlichts zu eliminieren.

Cp-e ™ hat dieses Fallrohr so ​​konstruiert, dass es die Originalhalterung für das Fallrohr verwendet, indem eine lasergeschnittene Edelstahlhalterung an jedes Fallrohr geschweißt wird. Diese Halterung befestigt das Fallrohr sicher und bietet die zusätzliche Unterstützung, die für eine lebenslange Lebensdauer erforderlich ist. cp-e ™ hat den zusätzlichen Schritt unternommen, um eine kundenspezifische lasergeschnittene Dichtung mit dem Fallrohr zu liefern, die vollständig leckfrei mit dem Original-Turbolader zusammenpasst.

Am Auslassende des Fallrohrs haben wir eine Gleitverbindung erstellt, mit der der Installateur es mit dem Serienauspuff oder einem vollen 3.00-Auspuff verbinden kann. Mit diesem Adapter kann der Kunde ein echtes vollständiges 3.00-Fallrohr kaufen, anstatt sich auf ein Fallrohr zu beschränken, das am Flansch verengt werden muss. Dies bietet den reibungslosesten Übergang zu beiden Auspuffgrößen und die Option, die Straße hinunter zu verbessern. Jetzt können Sie eine volle 3.00-Downpipe haben, ohne auf Ihren Auspuff verzichten zu müssen.

Schließlich verfügt die Mustang EcoBoost Catted Downpipe über das brandneue Finish von cp-e ™. Dieses satinierte Finish sorgt nicht nur für ein gleichmäßiges, sauberes Finish, sondern verstärkt auch den Edelstahl und die Schweißnähte für zusätzliche Zuverlässigkeit. Hergestellt in den USA und mit einer lebenslangen Garantie, sind alle Ihre Basen abgedeckt.


Hierdurch wird möglicherweise kein Check Engine Light ausgelöst, es kann jedoch nicht garantiert werden, dass sich alle Codes im Status "Bereit" befinden.

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