Steeda Mustang Magnum XL Tri-Ax Short Throw Schalthebel T-56 (2005-2023)

Der Tri-Ax-Schalthebel ist dank seiner bewährten Erfolgsgeschichte im Straßen- und Rennstreckeneinsatz durch Zehntausende Kunden über mehr als ein Jahrzehnt einer der meistverkauften Schalthebel auf dem Markt.

Als der neue Tremec T-56 Magnum XL auf den Markt kam, kamen die Besitzer aktueller Tri-Ax-Schalthebel zu uns und fragten nach einem Upgrade. Das Ergebnis ist unser neuer Steeda Tri-Ax-Schalthebel für das Tremec Magnum XL-Getriebe für Mustang ab 2005.

Das Tremec T-56 Magnum XL ist ein neues 6-Gang-Schaltgetriebe, das das 2005-Gang-Getriebe des Mustang GT von 2010-5 mit seiner ferngesteuerten Schaltung ersetzen soll und auch das Getrag MT-82-Getriebe in den Mustangs ab 2011 ersetzen soll. Das neue T-56 Magnum verfügt über eine viel robustere direkte Schaltungsverbindung, die die Fernschaltung der Modelle von 2005-2010 überflüssig macht und die Haltbarkeit im Vergleich zum Getrag MT-82 der Modelle ab 2011 deutlich verbessert.

Unser Tri-Ax-Schalthebel für dieses neue Getriebe wurde nach den gleichen Standards wie alle unsere anderen Tri-Ax-Schalthebel entwickelt. Unser Schalthebel ersetzt direkt den Tremec-Schalthebel, der mit dem Getriebe geliefert wird, und verfügt über unseren versetzten Vorspannungs-Schaltmechanismus für 2-3 Schaltvorgänge ohne Fehlschläge, einstellbare positive Anschläge, um ein Überdehnen des Schalthebels zu verhindern, und eine vernickelte Schwenkwelle, die weder rostet noch Flecken bekommt.

Wie Sie es von unseren Schalthebeln erwarten, werden sie aus 6061 T-6 Aluminium CNC-gefräst und haben keine Schweißnähte, Gussteile oder Stanzteile, die brechen könnten. Unser internes Design ist dasselbe Design, das wiederholt mit über 1.5 Millionen Schaltvorgängen getestet wurde, ohne dass es zu messbarem Verschleiß des internen Schwenkmechanismus kam. Die interne Konstruktion aller anderen Wettbewerber würde einen solchen Test niemals ohne erheblichen Verschleiß überstehen.

Wenn Sie sich für das neue T-56 Magnum-Getriebe entscheiden, können Sie mit unserem Tri-Ax-Schalthebel Ihr Upgrade auf die nächste Stufe heben.

Nicht alle Mustang-Schalthebel sind gleich. Erfahren Sie mehr darüber, was sie ausmacht Steeda Heben Sie sich von der Masse ab: https://www.steedablog.com/2010/04/tri-ax-shifter-extreme-engineering/

Testimonial
Ich bin kein Sportfahrer mehr. Mein Mustang ist mein Alltagsauto und mein Wochenend-Cruiser. Meine Ansprüche an einen Schalthebel mit kurzem Schaltweg sind also etwas anders als die der meisten Enthusiasten. Ich wollte einen Schalthebel mit einem etwas kürzeren Schaltweg als der Originalhebel, der aber immer noch lang genug für meinen entspannten Schaltstil ist. Vor allem aber musste der Schalthebel so leise sein wie der Originalhebel. Ich habe einen der sehr teuren Sport-Schalthebel ausprobiert und mochte den kürzeren Schaltweg, hasste aber die damit verbundenen Geräusche, Vibrationen und Rauheiten (NVH). Also ging ich nach etwa einem Monat zurück in die Werkstatt und ließ den Original-Schalthebel neu einbauen. Später fand ich heraus, dass das NVH-Problem auf Schäden durch unsachgemäßen Einbau zurückzuführen war. Ich weiß also nicht, wie es gewesen wäre, wenn er richtig eingebaut worden wäre.

Als ich wieder den Originalschalthebel benutzte, wurde mir klar, wie sehr ich mir immer noch einen kürzeren Schaltweg ohne NVH wünschte, also fragte ich herum und kam zu dem Schluss, dass der Steeda Short Throw Shifter könnte meine beste Option sein. Nach einigen Gesprächen mit den hilfsbereiten Leuten bei Steeda, ich habe ihren Schalthebel bestellt und erhalten. Den Einbau habe ich diesmal von einer anderen Werkstatt durchführen lassen. Als ich nach dem Einbau losfuhr, bemerkte ich sofort einen Unterschied, der mir ein Grinsen ins Gesicht zauberte. Dieser Schalthebel war genau das, wonach ich gesucht hatte! Er hat einen schönen Schaltweg, der kürzer als der Originalschalthebel, aber nicht zu extrem ist. Er lässt sich sehr präzise bewegen und das Beste ist, er ist genauso leise wie der Originalschalthebel! Beim Einlegen jedes Gangs ist ein leises Klicken zu hören, das mehr zu spüren als zu hören ist und eine beruhigende Bestätigung dafür ist, dass Sie im Gang sind. Die Rückwärtsgangsperre ist positiv, ohne zu viel Kraftaufwand zu erfordern (ich hatte erwartet, dass ich auf die mitgelieferte leichtere Feder umsteigen möchte, entschied aber, dass dies nicht notwendig war, nachdem ich es ausprobiert hatte).

Ich kann nicht sagen, wie es sich im Leistungseinsatz schlagen würde, da das nicht mein Stil ist, aber wenn Sie nach einem preiswerten Qualitätsschalthebel mit tollem Gefühl und ohne zusätzliche Geräusche suchen, dann ist der Steeda Der Schalthebel ist eine großartige Wahl. Ich könnte nicht zufriedener sein!

Produktvorteile

• „Offset-Preload“-Schraubenfedern finden den dritten Gang für Sie – damit Sie ihn nicht verpassen!
• Sanfte, zuverlässige und präzise Schaltvorgänge mit kurzen Schaltwegen
• Einstellbare Festanschläge verhindern ein Überdehnen des Schalthebels
• Robuste Konstruktion. Keine Schweißnähte, Stanzungen oder Gussteile, die brechen könnten
• Robuste Konstruktion und Haltbarkeit, mit der kein Konkurrent mithalten kann

AUSSTATTUNG: Nur für Tremec T-56 Magnum XL-Austauschfahrzeuge! 

Steeda bieten eine begrenzte lebenslange Garantie auf Material- und Herstellungsfehler.

Die Garantie gilt für den Erstkäufer.

WAS NICHT ABGEDECKT IST
Die folgenden Artikel fallen nicht unter die eingeschränkte Garantie:

1. Ausfälle oder Schäden, die auf normale Abnutzung, unsachgemäße Installation, Reparatur, Missbrauch, Missbrauch, Vernachlässigung, Fahrlässigkeit, Unfälle, Korrosion oder die Änderung oder Modifikation eines Teils durch den Kunden zurückzuführen sind.
2. Störungen oder Schäden, die durch Arbeiten verursacht wurden, die nicht von Steeda.
3. Fehler oder Schäden, die durch ein defektes Teil oder Zubehör verursacht werden, das nicht von Steeda Haupthändler.
4. Arbeitsaufwand für den Ausbau aus einem Fahrzeug und den erneuten Einbau eines „rezeptfrei“ oder „über das Internet“ verkauften Teils oder einer Komponente.
5. Serviceanpassungen wie Kalibrierung oder Ausrichtungen.
6. Rost oder Korrosion an Teilen, die durch Umwelteinflüsse wie beispielsweise Salz oder andere ätzende Chemikalien verursacht werden, sind nicht durch Steeda's Garantie.
7. Pitting wird durch Bremsstaub, Chemikalienmissbrauch oder mangelnde Wartung verursacht und ist nicht abgedeckt durch Steeda's Garantie.
8. Beiläufige oder Folgeschäden. Steeda ist nicht verantwortlich für den Ausfall Ihres Fahrzeugs, für etwaige Unannehmlichkeiten, die Ihnen hierdurch entstehen, für den Verlust Ihres Transportmittels oder Teilen davon oder für sonstige beiläufige oder Folgeschäden, die Ihnen möglicherweise entstehen.

Die vollständigen Geschäftsbedingungen finden Sie hier