Steeda S197 Mustang GT ProFlow Kaltlufteinlass-Kit (2011-14)

Steedas ProFlow Cold Air Intake auf einem ansonsten serienmäßigen 2011-Liter-Coyote-Mustang von 5.0 hat eine atemberaubende 1/4-Meilen-Zeit von 11.96 bei über 115 km / h erreicht! Steeda war der erste Hersteller, der bei einem Radialreifen in den Bereich von 11.90 kam. Die Konkurrenten mussten Slicks verwenden, um mitzuhalten.

Steeda Autosports, der weltweit größte Aftermarket-Hersteller von Ford-Leistungsausrüstung, führt mit unserem High Velocity Cold Air Intake (CAI) erneut den Leistungsmarkt an. Dieser Einlass wurde entworfen, bevor das Auto überhaupt verfügbar war, unter Verwendung von CAD-Daten, die exklusiv von der Ford Motor Company über unser Technologietransferprogramm mit Ford-Ingenieuren geliefert wurden.

Dieses Hochleistungs-CAI öffnet effektiv das Ansaugsystem des neuen Fünfliter-Kraftwerks von Ford und ermöglicht ihm, viel freier zu atmen, als es das serienmäßige Ansaugsystem zulässt – und bringt Ihren 2011-Liter-Mustang ab Baujahr 5.0 auf die nächste Leistungsstufe.

Das Ansaugsystem des 2011 & Up 5.0L Mustang von Ford ist ein hervorragendes Stück, eines der besten, das je aus Dearborn kam. Aber wie immer stellten sich die Ingenieure von Steeda der Herausforderung, es für den Performance-Kunden, der mehr Leistung verlangt, noch besser zu machen. Unsere Ingenieure begannen mit einem großflächigen High-Flow-Nanofaser-Luftfilter, fügten unseren berühmten „rennerprobten“ Lufteinlass hinzu und entwarfen dann einen schwarz pulverbeschichteten Hitzeschild mit einer haltbaren Gummidichtung, um den Schild gegen den des Fahrzeugs abzudichten Kapuze. Als nächstes haben wir das MAF-Gehäuse auf 101 mm vergrößert und mit unserer Cool-Tube-Technologie an einen neuen Pro-Flow-Einlassschlauch mit höherem Durchfluss gekoppelt.

Sie würden denken, dass dies mehr als genug ist, aber wir sind die Extrameile gegangen und haben dieses Einlasssystem so konzipiert, dass es die Werksgeräuschröhre akzeptiert, falls Sie sich dafür entscheiden, es für diesen robusten Einlassgeräusch zu behalten, das viele schätzen. Oder wenn Sie es entfernen möchten, stellen wir den richtigen Stecker zur Verfügung, um es aus dem System zu löschen.

Um eine möglichst dichte Luftladung zu gewährleisten, haben wir die serienmäßige Kaltluftzufuhrleitung vom vorderen Stoßfänger beibehalten. Steeda war das erste Unternehmen, das dies ab 2010 mit unserem 2010er GT-Einlass tat, und hat diese Innovation auf das 2011er-Modell übertragen. Außerdem haben wir das schwarz pulverbeschichtete Hitzeschild an der Motorhaube abgedichtet, um zu verhindern, dass heiße Luft aus dem Motorraum angesaugt wird. Einige Hersteller haben sich dafür entschieden, die werkseitige Kaltluftführung zu ignorieren, während andere sich nicht die Mühe machen, die Airbox abzudichten und zu isolieren, was beides entscheidend für die Aufrechterhaltung der niedrigstmöglichen Ladelufttemperaturen ist. Darüber hinaus sorgen unser Billet-Aluminium-Velocity-Stack und der High-Flow-Luftfilter für eine saubere, stromlinienförmige Luftzufuhr in den Motor.

Dieser Kaltlufteinlass verbessert den Luftstrom in den Fünfliter-Motor so effektiv, dass die Leistung verbessert wird tune wird nicht nur empfohlen, es ist für maximale Leistung erforderlich! Um die Leistung zu maximieren und unseren Kunden nur die allerbesten Produkte anzubieten, haben wir uns mit dem führenden Anbieter von Autotuning - SCT Performance - zusammengetan.

Kombiniert mit dem erforderlichen Zoll tune Mit einem SCT X3 Flash-Programmiergerät haben wir dramatische Leistungssteigerungen von bis zu 44 PS und 52 ft/lbs Drehmoment erreicht!

SCT Performance ist führend in der Ford-Tuningbranche und Steedas Partner bei der Entwicklung dieses leistungsstarken Pakets.

"SCT hat bei der Verwendung von Steedas Cold Air Kit die höchsten PS- und Drehmomentergebnisse gegenüber jeder anderen Marke erzielt." - Chris Johnson, Präsident von SCT Performance

Unsere Leistungssteigerung ist nicht nur eine Spitzenzahl an einem Punkt im Band. Die eigentliche Leistungssteigerung verteilt sich über den gesamten Drehzahlbereich, sodass Ihre Mehrleistung in jedem Gang bei nahezu jeder Drehzahl bedarfsgerecht zur Verfügung steht!

HINWEIS: ERFORDERLICH TUNE ZUR INSTALLATION

Hinweis: Benötigt Kraftstoff mit hoher Oktanzahl für Leistungssteigerungen.

Produktvorteile

• Funktioniert mit Schalt- und Automatikgetriebe 5.0L V-8 Ti-VCT
• Wird nicht wie die Werksluftbox hitzegetränkt
• Kühlt im Umgebungstemperaturbereich erheblich schneller ab als die Standardeinheit und produziert dabei mehr Strom
• Einfache Montage
• Behält Schallschlauch und werkseitige Kaltluftführung bei
• Gewinne von bis zu 44 PS in der Spitze
• Leistungssteigerung in allen Drehzahlbereichen - nicht nur Spitzenleistung

Ausstattung: Mustang S197 GT 2011, 2012,2013,2014