Komplettes Vortech-System
2015-2017 - Komplettsysteme für manuelle und automatische Getriebe stehen zur Verfügung.
Das komplette System wird Ihren 2015-2017 GT mit 630-483 PSI aus dem V-7.5-Kompressor ab Werk auf 8.5 HP und 3 lb / ft Drehmoment aufladen.
Die S550 Das Mustang-System verwendet den V-3 Si-Kompressor von Vortech. Die kontinuierliche Entwicklung im Labor von Vortech führte zum V-3 Si. Das „i“ steht für verbessert und mit seinem neuen patentierten Ölkontrollsystem und der hochmodernen Zentrifugalkompressorstufe lässt dieser V-3 die Konkurrenz buchstäblich hinter sich. Branchenführender adiabatischer Wirkungsgrad von 78 % [SAE J1723-Standard] bedeutet, dass weniger Wärme erzeugt wird, die Antriebsleistung reduziert wird und mehr Nettoleistung erzeugt wird. Weniger Wärme bedeutet auch eine bessere Haltbarkeit. Außerdem wiegen die Kompressorsysteme von Vortech weniger als die Hälfte der Low-Tech-Konkurrenzmarken
Überlegene Technologie
Zentrifugal-Kompressoren erzeugen leicht mehr Druck und Fluss als ein Root-Gebläse und sind wesentlich effizienter. Lesen Sie unseren Vergleich von Wurzeln gegen Zentrifuge, um die Zahlen zu sehen.
Vortech-Kompressorsysteme sind von großem Wert. Pro Pfund / Euro verbrauchte Vortech-Systeme bieten mehr Leistung als praktisch jede andere Aufrüstungsmethode. Normalerweise steigt die Wirtschaftlichkeit oft und nimmt nicht ab.
Zusätzliche Kit-Optionen
Für kundenspezifische Installationen mit höherer Leistung empfehlen wir ein Tuning-Kit, das keine Kraftstoffpumpe, Einspritzdüsen oder ECU-Programmierer enthält. Sie oder Ihr Installateur müssen eine kundenspezifische Kalibrierung und die erforderlichen Kraftstoffkomponenten bereitstellen. Der im Tuning-Kit enthaltene V-3 Si-Kompressor kann bei modifizierten Fahrzeugen bis zu 775 PS leisten. Tuner-Kits sind auch mit dem 1,000 PS starken V-7 JT-Kompressor für Hochleistungsrennfahrzeuge erhältlich. KONTAKTIERE UNS
Verfügbare Supercharger-Finishes
Mehrere Kit-Ausführungen erhältlich. Für diesen vollständig integrierten Look sind die 5.0-Mustang-Systeme werkseitig in schwarz erhältlich. Satin und Poliert sind ebenfalls erhältlich.
Komplette vom System enthaltene Komponenten und Funktionen
- V-3 Si-Kompressor mit 3.60-Antriebsscheibe
- Ladedruck am Verteiler: 7.5-8.5 psig @ redline bei serienmäßigem Motor
- Mitgeliefertes SCT-Programmiergerät blitzt das ECM erneut mit einer sicheren, benutzerdefinierten Vortech-Kalibrierung für 91-Oktan-Kraftstoff auf.
- Das Upgrade des Kraftstoffsystems umfasst Kraftstoffverteiler-Abstandhalter und Hochstrom-Einspritzdüsen
Die Lufteinlassanordnung umfasst:
- Rotationsgeformte Rohrleitungen mit hohem Durchfluss. Passend zu OEM-Airbox und einigen Aftermarket "CAI" MAF / Einlassbaugruppen
- OEM Ersatz K & N Panel Filter
- Silikonhülsen und Untersetzungsgetriebe
- Edelstahlklammern
- Vorkehrungen für PCV- und Entlüftungsschlauch
- Motorkühlmittelrohr und -schlauch ersetzen
- Motorkühlmittelbehälter ersetzen
- Das Dual Plate Kompressor-Montagesystem umfasst Umlenkrollen, Antriebsriemen und alle Hardware. Die Montage verfügt über eine Position mit mehreren Positionen für eine Vielzahl von Riemen- und Riemenscheibenanpassungen.
Entladekomponenten umfassen:
- Luft / Luftkühler mit hohem Durchfluss. 24 "x 13" x 3.5 "Kühlerkern.
- Aluminium gebogene 3 "und 3.5" Füllrohre für hohen Durchfluss und minimales Gewicht
- Edelstahlklammern
- Silikonhüllen
- 98mm MAF-Gehäuse für "Blow-Through" -Anwendung. Integrierter Luftgleichrichter vor dem MAF-Gehäuse.
- Vortech Maxflow Race Bypassventil mit Filter
Installation
Die Installationszeit wird nach 6-9-Stunden angegeben.
ALLE KOMPRESSOR-KITS werden auf Bestellung gefertigt. Kontakt für Details und zur Zusammenstellung eines Bausatzes und zur Bestellung
50-Staaten-Smog-Zulassung gemäß CARB EO # D-213-36 (Nicht EU-anwendbar, aber ein Qualitätshinweis)
Steeda bieten eine begrenzte lebenslange Garantie auf Material- und Herstellungsfehler.
Die Garantie gilt für den Erstkäufer.
WAS NICHT ABGEDECKT IST
Die folgenden Artikel fallen nicht unter die eingeschränkte Garantie:
1. Ausfälle oder Schäden, die auf normale Abnutzung, unsachgemäße Installation, Reparatur, Missbrauch, Missbrauch, Vernachlässigung, Fahrlässigkeit, Unfälle, Korrosion oder die Änderung oder Modifikation eines Teils durch den Kunden zurückzuführen sind.
2. Störungen oder Schäden, die durch Arbeiten verursacht wurden, die nicht von Steeda.
3. Fehler oder Schäden, die durch ein defektes Teil oder Zubehör verursacht werden, das nicht von Steeda Haupthändler.
4. Arbeitsaufwand für den Ausbau aus einem Fahrzeug und den erneuten Einbau eines „rezeptfrei“ oder „über das Internet“ verkauften Teils oder einer Komponente.
5. Serviceanpassungen wie Kalibrierung oder Ausrichtungen.
6. Rost oder Korrosion an Teilen, die durch Umwelteinflüsse wie beispielsweise Salz oder andere ätzende Chemikalien verursacht werden, sind nicht durch Steeda's Garantie.
7. Pitting wird durch Bremsstaub, Chemikalienmissbrauch oder mangelnde Wartung verursacht und ist nicht abgedeckt durch Steeda's Garantie.
8. Beiläufige oder Folgeschäden. Steeda ist nicht verantwortlich für den Ausfall Ihres Fahrzeugs, für etwaige Unannehmlichkeiten, die Ihnen hierdurch entstehen, für den Verlust Ihres Transportmittels oder Teilen davon oder für sonstige beiläufige oder Folgeschäden, die Ihnen möglicherweise entstehen.
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