Steeda Q767 Mach 1 Streckentest am Nürburgring, Deutschland – 29. Mai – mit Misha Charoudin!

Nach unserem erfolgreichen ersten Auslauf und Test am Bilsterberg mit Wolfgang Weber waren wir bereit, das Auto vom „Mini-Nürburgring“ in die reale Welt zu bringen, dieses Mal unter der Leitung des „Zauberers von Nur“, Misha Charoudin.

Wir hatten aus dem ersten Test viel gelernt und Michelin war bereit, uns dabei zu helfen, unsere Tests in den Modus "Maximum Track Attack" zu versetzen, indem wir ein passendes "Max Rubber"-Setup mit Michelin CUP 2-Reifen für die Rennstrecke in riesigen 295/30/20 für die Vorderachse und 315/30/20 für die Hinterachse bereitstellten. Velgen Wir verwendeten die leichten VF5 20"-Räder. Die Gummimischung für die Laufbahn sollte zusätzlich durch die Installation von Steeda's eigener bahnbrechender „Magneride Controller“, der ein spezielles Software-Upgrade für Fords fantastische adaptive magnetische Stoßdämpfer bereitstellt, abgestimmt auf unsere unglaublichen Dual Rate Magneride-Federn. Dies würde helfen, die enormen Kompressionen und Bordsteinkanten der legendären „Grünen Hölle“ zu absorbieren und auch dabei helfen, die von Wolfgang beschriebenen Grenzen des Fahrwerks zu testen, der sagte, dass die Stoßdämpfer mit CUP-Gummi in extremen Situationen, wie den Hochgeschwindigkeitskompressionen, die Bilsterberg (und erst recht der Nürburgring) bieten würden, die Dämpfungskontrolle verloren gingen.Die gute Nachricht war, dass das Wetter im Gegensatz zu unserem Bilsterberg-Tag herrlich war! Die schlechte Nachricht war, dass am Montag Feiertag war und der Ring gepackt war! Ganz Europa war gekommen, um am Ring zu spielen, und zwar am ersten Schönwetterwochenende der Saison. Der Verkehr würde also unvermeidlich sein, ebenso wie „Zwischenfälle“ ... Wir drücken die Daumen! 

Wir luden den Anhänger aus, trafen uns mit Misha und nach einer kurzen Vorbereitung und einem Gespräch fuhr Jorg los, um eine erste Runde zu drehen, damit Misha ein Gefühl für das Auto bekam und die Reifen auf Temperatur brachte. Er würde dann wieder reinkommen, wir würden den Druck der jetzt heißen Reifen senken und dann eine richtige Runde versuchen, aber mit Steeda Robbie auf der Beifahrerseite.

Neben den massiven Michelin-Reifen und dem Steeda Magneride-Controller, wir hatten ein weiteres wichtiges Upgrade. Kaupistole gegen Reisekrankheit! Sehr nervös?

Hektisch kauend machten wir uns auf den Weg, um zu sehen, wie das Auto funktionierte und was Mischa davon hielt.....

Genieße das video!

Wir denken, der Titel verrät es ein wenig, haha! Ein großes Dankeschön an Misha und das Apex-Team, die uns das Gefühl gegeben haben, so willkommen zu sein und uns ein so tolles Erlebnis beschert haben.

Jetzt denken wir, SIE sollten Ihr ganz eigenes Erlebnis haben Steeda Q Series Mustang! Kontaktieren Sie uns, um einen zu kaufen, solange Sie noch können... oder bauen Sie Ihren vorhandenen Mach 1 oder GT zu einem Steeda Q767 oder Q500!

Speed Matters!