Verlassen Sie die Startlinie schneller und reduzieren Sie wheel hop beim Start mit Steeda aktualisierten vertikalen Links. Diese vertikalen Steeda-Verbindungen sind aus 6061-Flugzeugaluminium CNC-gefräst und verwenden CNC-gefräste Delrin-Buchsen oder Polyurethan-Buchsen, um jegliche Biegung der vertikalen Verbindungen, die dazu beitragen würde, zu verhindern oder zu minimieren wheel hop.
Wheel hop entsteht, wenn die Reifen Ihres S650 Mustang oder GT500 die Traktion verlieren und plötzlich wieder Traktion gewinnen. Die Biegung der Aufhängung kann den Spurwinkel verändern, trägt zum Traktionsverlust bei und verstärkt den wheel hop wenn Sie starten. Indem Sie den Flex im IRS der S550/S650-Plattform reduzieren oder eliminieren, können Sie problemlos und sicher starten wheel hop.
Präzise Bearbeitung und robuste Konstruktion, der Sie vertrauen können. Die vertikalen Steeda-Aluminiumlenker und Delrin-Buchsen werden nach präzisen Maßen CNC-gefräst, um die OE-Aufhängungsgeometrie und das unglaubliche Handling des Mustang/GT500 beizubehalten.
Es werden robuste Materialien verwendet, die ein langlebiges Teil gewährleisten. Die vertikalen Verbindungen bestehen aus 6061-Flugzeugaluminium für ein leichtes und stabiles Produkt. Die Delrin-Buchsen reduzieren die Biegung, haben eine hohe Zugfestigkeit und verfügen über eine natürliche Gleitfähigkeit. Buchsenhülsen und Distanzstücke aus Billet-Stahl sorgen für zusätzliche Festigkeit und Haltbarkeit.
Unsere Polybush-Variante bietet mehr Nachgiebigkeit und ist daher die perfekte Antwort für den Straßen- und Schienennutzer.
Produkt Vorteile:
Ausstattungshinweis:
S550 Mustangs: NUR passend für GT500.
S650 Mustangs: Passend für S650 Mustangs mit Performance-Paket und Brembo-Paket.
Für Nicht-Brembo-Paket (Einkolben-Hinterradsattel) Mustangs ab 2024 siehe 555-4129 oder 555-4121.
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