CP-E "Ausatmen" Ford Focus RS Cold Side Intercooler Hard Pipe mit HKS BOV

Um das Originalrohr zu ersetzen, ist es cp-e nicht nur gelungen, eine Upgrade-Lösung mit einem Aluminiumrohr zu entwickeln, sondern auch eine Lösung mit einem Rohr mit 2.75 Zoll Durchmesser! der Community das letzte kalte Seitenrohr, das sie bei all ihren Modifikationen benötigen wird. Nehmen Sie Ihren Ford Focus Maximales mk3 RS-Ladeluftkühler-Setup mit CP-E

Wenn Sie mit dem Upgrade Ihres Focus RS Die Ladelufttemperaturen werden schnell zum Problem, insbesondere wenn sie jemals auf die Strecke kommen. Es ist klar, dass das Fabrikdesign des Focus RS Um die Kosten zu senken, wurde ein Kaltladerohr gebaut. CP-E hat dieses Design neu bewertet und etwas Größeres mit besserem Durchfluss entwickelt UND mit dem zusätzlichen Vorteil, einen 1/8-Zoll-NPT-Meth-Stopfen hinzuzufügen, um die Methanol-Einspritzung schnell und einfach hinzuzufügen! Methanol-Anschluss an der idealen Stelle enthalten, 6 Zoll vom Drosselklappengehäuse.

Als Weiterentwicklung der CP-E „Methcharge“ Cold Side-Kits fügen die „Exhale“-Kits einen von CP-E konstruierten Flansch hinzu, um ein hochwertiges HKS-Abblaseventil für den Aftermarket zu montieren, um diesen „Turbo“ zu erhalten tuner look "und der Turbo-Sound, den Sie lieben. Dies ist perfekt (und oft unverzichtbar!), wenn Sie den serienmäßigen Turbo durch eine größere Aftermarket-Einheit ohne eingebauten BOV ersetzen möchten.

Merkmale:

• Tolles Design mit maximalem Durchfluss
• Einfache Montage
• Erhältlich in verschiedenen Farben: Satinschwarz oder unlackiert
• Kommt mit der gesamten erforderlichen Hardware
• Perfekt mit OEM- oder CP-E Delta Core Ladeluftkühlern
• 1/8"NPT Meth-Stopfen zur schnellen Zugabe von Methanol bei Bedarf
• Ausstattung mit HKS SSQV BOV.

Focus RS Kaltladungsrohr
Dieses dorngebogene Aluminiumrohr liefert Ihnen das Volumen und den freien Fluss, den Sie für alle Ihre Modifikationsziele benötigen, und ermöglicht es Ihnen, diese Ziele auf dem von IHNEN gewählten Weg zu erreichen. Durch CAD-Design, CNC-Dornbiegen und lasergeschnittene Aluminiumhalterungen können Sie sicher sein, dass Sie ein Rohr kaufen, das nicht nur passt, sondern auch auf Lager ist.

cp-e„ hat das Rohr so ​​gestaltet, dass es den bestmöglichen Durchfluss bietet und gleichzeitig über die eingebaute Flexibilität verfügt, sich mit dem Motor zu bewegen. Um das Ganze abzurunden, liefert cp-e auch die notwendigen 4-lagigen Silikonschläuche und T-Bolzen-Klemmen, um alles am serienmäßigen Ladeluftkühler oder am cp-e, ¢ Delta Core Front Mount Intercooler, zu befestigen!

Ebenfalls enthalten ist eine Blindplatte für das OEM-Ventil.

Schauen Sie sich auch das CP-E Hot Side Pipe Upgrade Kit an!

ANMERKUNG

• Aufgrund der Bewegung der serienmäßigen Motorhalterung wird empfohlen, dass eine xFlex™ Stage 2 Motorhalterung hinten Wird bei der Installation von CP-E-Laderohren verwendet.
• Bei der Verwendung von Produkten, die die Position des Ladeluftkühlerauslasses oder des Drosselklappengehäuses verändern, können wir die Passgenauigkeit nicht garantieren.