CP-E "Ausatmen" Ford Focus RS Cold Side Intercooler Hard Pipe mit HKS BOV

Um das Originalrohr zu ersetzen, ist es cp-e nicht nur gelungen, eine Upgrade-Lösung mit einem Aluminiumrohr zu entwickeln, sondern auch eine Lösung mit einem Rohr mit 2.75 Zoll Durchmesser! Um den Platz maximal auszunutzen, wollte cp-e der Community die letzte Cold-Side-Pipe bieten, die sie bei all ihren Modifikationen benötigen wird. Nimm deinen Ford Focus Maximales mk3 RS-Ladeluftkühler-Setup mit CP-E

Wenn Sie mit dem Upgrade Ihres Focus Die Ladelufttemperaturen des RS werden schnell zum Problem, insbesondere wenn er jemals auf die Strecke kommt. Es ist klar, dass das Fabrikdesign des Focus RS Cold Charge Pipe wurde entwickelt, um die Kosten zu senken. CP-E hat dieses Design neu bewertet und ist auf etwas Größeres mit besserem Durchfluss und dem zusätzlichen Vorteil gekommen, einen 1/8-Zoll-NPT-Meth-Stopfen hinzuzufügen, um die Methanol-Einspritzung schnell und einfach hinzuzufügen! Methanol-Anschluss an idealer Stelle, 6 Zoll vom Drosselklappengehäuse entfernt. 

Als Weiterentwicklung der CP-E „Methcharge“ Cold Side-Kits fügen die „Exhale“-Kits einen von CP-E konstruierten Flansch hinzu, um ein hochwertiges HKS-Abblaseventil für den Aftermarket zu montieren, um diesen „Turbo“ zu erhalten tuner look "und der Turbo-Sound, den Sie lieben. Dies ist perfekt (und oft unverzichtbar!), wenn Sie den serienmäßigen Turbo durch eine größere Aftermarket-Einheit ohne eingebauten BOV ersetzen möchten.

Merkmale:

• Tolles Design mit maximalem Durchfluss
• Einfache Montage
• Erhältlich in verschiedenen Farben - Satin Black, Nitrous Blue
• Kommt mit der gesamten erforderlichen Hardware
• Perfekt mit OEM- oder CP-E Delta Core Ladeluftkühlern
• 1/8 ”NPT-Meth-Spund, um bei Bedarf schnell eine Methanolinjektion hinzuzufügen
• Ausstattung mit HKS SSQV BOV.

Focus RS Kaltladerohr
Dieses dorngebogene Aluminiumrohr liefert Ihnen das Volumen und den freien Fluss, den Sie für alle Ihre Modifikationsziele benötigen, und ermöglicht es Ihnen, diese Ziele auf dem von IHNEN gewählten Weg zu erreichen. Durch CAD-Design, CNC-Dornbiegen und lasergeschnittene Aluminiumhalterungen können Sie sicher sein, dass Sie ein Rohr kaufen, das nicht nur passt, sondern auch auf Lager ist.

cp-e ™ hat das Rohr so ​​gestaltet, dass es den bestmöglichen Durchfluss bietet und gleichzeitig die Flexibilität eingebaut ist, sich mit dem Motor zu bewegen. Um das Ganze abzurunden, liefert cp-e auch die erforderlichen 4-lagigen Silikonschläuche und T-Bolzen-Klemmen, um alles am serienmäßigen Ladeluftkühler oder am cp-e ™ Delta Core Front-Ladeluftkühler zu befestigen!

Ebenfalls enthalten ist eine Blindplatte für das OEM-Ventil.

Schauen Sie sich auch das CP-E Hot Side Pipe Upgrade Kit an!

Schönes Installationsvideo von unseren Freunden bei CJ

HINWEIS
Aufgrund der Bewegung der serienmäßigen Motorhalterung wird empfohlen, dass eine xFlex ™ Stage 2 Heckmotorhalterung wird bei der Installation von cp-e ™ -Ladungsrohren verwendet.

HINWEIS 2:

Hinweis: Wir können nicht garantieren, dass ein Produkt verwendet wird, das die Position des Ladeluftkühlerauslasses oder des Drosselklappengehäuses verschiebt.