CP-E "Ausatmen" Ford Focus ST Cold Side Intercooler Hard Pipe mit HKS BOV

Um das Originalrohr zu ersetzen, ist es cp-e nicht nur gelungen, eine Upgrade-Lösung mit einem Aluminiumrohr zu entwickeln, sondern auch eine Lösung mit einem Rohr mit 2.75 Zoll Durchmesser! der Community das letzte kalte Seitenrohr, das sie bei all ihren Modifikationen benötigen wird. Nehmen Sie Ihren Ford Focus Maximales mk3 ST-Ladeluftkühler-Setup mit CP-E

Wenn Sie mit dem Upgrade Ihres Focus ST, werden die Ladelufttemperaturen schnell zum Problem. Es ist klar, dass das Fabrikdesign des Focus ST Um die Kosten zu senken, wurde ein Kaltladerohr gebaut. CP-E hat dieses Design neu bewertet und etwas Größeres mit besserem Durchfluss entwickelt UND mit dem zusätzlichen Vorteil, einen 1/8" NPT-Meth-Stopfen hinzuzufügen, um die Methanol-Einspritzung schnell und einfach hinzuzufügen! Methanol-Anschluss an der idealen Stelle enthalten, 6" vom Drosselklappengehäuse.

Die „Exhale“-Kits sind eine Weiterentwicklung der CP-E „Methcharge“-Kaltseiten-Kits und verfügen über einen von CP-E konstruierten Flansch zur Montage eines hochwertigen Aftermarket-Blow-Off-Ventils von HKS, um den „Turbo-Tuner-Look“ und den Turbo-Sound zu erhalten, den Sie lieben. Dies ist perfekt (und oft unverzichtbar!), wenn Sie den Serien-Turbo durch eine größere Aftermarket-Einheit ersetzen möchten, die kein eingebautes BOV hat.

Merkmale:

• Tolles Design mit maximalem Durchfluss
• Einfache Montage
• Erhältlich in den Farben Satin Black oder Race Red
• Kommt mit der gesamten erforderlichen Hardware
• Perfekt mit OEM- oder CP-E Delta Core Ladeluftkühlern
• 1/8 NPT Meth-Stopfen zur schnellen Zugabe von Methanol bei Bedarf
• Passend für HKS SSQV BOV.

Focus ST Kaltladungsrohr
Dieses dorngebogene Aluminiumrohr liefert Ihnen das Volumen und den freien Fluss, den Sie für alle Ihre Modifikationsziele benötigen, und ermöglicht es Ihnen, diese Ziele auf dem von IHNEN gewählten Weg zu erreichen. Durch CAD-Design, CNC-Dornbiegen und lasergeschnittene Aluminiumhalterungen können Sie sicher sein, dass Sie ein Rohr kaufen, das nicht nur passt, sondern auch auf Lager ist.

cp-e hat das Rohr so ​​gestaltet, dass es den bestmöglichen Durchfluss bietet und gleichzeitig über die eingebaute Flexibilität verfügt, sich mit dem Motor zu bewegen. Um das Ganze abzurunden, liefert cp-e auch die notwendigen 4-lagigen Silikonschläuche und T-Bolzen-Klemmen, um alles am serienmäßigen Ladeluftkühler oder am cp-e Delta Core Front Mount Intercooler zu befestigen!

Nur ein kalter Seitenrohrersatz reicht nicht aus? Schauen Sie sich das BOV Upgrade Kit und auch unser Hot Side Pipe Upgrade Kit an!

ANMERKUNG

1. Aufgrund der Bewegung der serienmäßigen Motorhalterung wird empfohlen, dass eine xFlex Stage 2 Motorhalterung hinten Wird bei der Installation von CP-E-Laderohren verwendet.
2. Bei Verwendung von Produkten, die die Position des Ladeluftkühlerauslasses oder des Drosselklappengehäuses verändern, können wir die Passgenauigkeit nicht garantieren. Dazu gehören unter anderem Drosselklappen-Distanzstücke, Einspritzdüsen-Distanzstücke und Aftermarket-Ansaugkrümmer.
3. Wenn ein HKS BOV erforderlich ist, wählen Sie bitte diese Option. Standardmäßig wird dieses Kit nicht mit einem BOV geliefert.
4. Dieser Artikel ist nicht auf Lager und wird auf Bestellung geliefert

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