Milltek Fiesta ST mk7 catback Auspuff ST180 + ST200

Milltek Sport nutzte seine Kontakte innerhalb der Branche und war einer der ersten Tuning-Anbieter in Großbritannien, der Zugang zu den neuesten Entwicklungen erhielt Fiesta ST beim Start und erweitert seine Entwicklungsflotte schnell um einen. Diese Tatsache, kombiniert mit dem enormen Wissen des Unternehmens über alle Ford-Triebwerke, hat sich ausgezahlt. Das Design des ST-Auspuffs bietet hervorragende Leistungs- und Drehmomentzuwächse mit einem durch und durch „erwachsenen“ Soundtrack.

Das Tuning der Abgase ist für den Ford aufgrund des Designs des druckvollen 1.6-Liter-Motors und der relativ geringen Größe des Turboladers, der so konstruiert ist, dass er seine Leistung mit minimaler Verzögerung liefert, von entscheidender Bedeutung. Da diese beiden Faktoren eine wichtige Rolle im Konstruktionsprozess spielten, wollten die Milltek-Ingenieure die Gastemperatur senken und den Gegendruck optimieren, ohne die "Raspel" zu erzeugen, die beim Tunen von Motoren mit geringem Hubraum so leicht auftritt. Unnötig zu erwähnen, dass sie es wunderbar geschafft haben und das Ergebnis eine Note ist, die Zweckmäßigkeit ausstrahlt, ohne bei Reisegeschwindigkeiten zu dröhnen oder zu nerven.

Das System selbst basiert auf einer 2.75-Zoll (69.85mm) nichtmagnetischen Edelstahlkonstruktion. Das Dornbiegen wird in Millteks eigenem Werk in Großbritannien hergestellt und gewährleistet einen vollkommen gleichmäßigen Durchmesser. Das OE-System bietet eine Vielzahl von Einbaumöglichkeiten und die Möglichkeit, das System modular aufzurüsten, je nach persönlichem Geschmack oder Budget Anforderungen.

Ein vollständig MOT-freundliches System bietet einen 200-Zellen-Hi-Flow-Sportkatalysator und ein Fallrohr mit größerem Durchmesser und verfügt dabei über die vollständige EG-Zulassung (falls erforderlich). Eine nicht von der EU genehmigte Version ist auch für diejenigen erhältlich, die Emissionsprüfungen bestehen möchten, jedoch nicht den gesetzlichen Bestimmungen unterliegen, wie dies in vielen Ländern auf dem europäischen Festland der Fall ist. Diese Teile sind darauf ausgelegt, mit einer Auswahl weiterer Systemoptionen zusammenzuarbeiten, um die besten Ergebnisse zu erzielen. Danach können sich Besitzer für einen resonierten oder einen nicht resonierten Mittelabschnitt entscheiden, je nachdem, welche Note sie genau erreichen möchten.

Das schwang mit catback Das System ist vollständig von der EU zugelassen und konform.

Für diejenigen, die ihre Autos kompromisslos für Wettkämpfe oder Streckenarbeiten vorbereiten möchten, ist ein lautes Rennsystem erhältlich, das auch in resonierten und nicht resonierten Versionen erhältlich ist.

Alle Systeme verwenden die hervorragend gestaltete GT80-Spitze für ein "Factory with Attitude" -Verhalten, das bei allen Modellen mit Millteks umfassender Auswahl an Spitzenausführungen zu Hause ist:

• Poliert
• Cerakote Black Früher
• Gebürstetes Titan,
• Gebranntes Titan
• Kohlenstoff-Faser